Hiroshi Aoyama ニュース

グレシーニ・レーシング、追悼の最終戦へ
Monday, 31 October 2011

グレシーニ・レーシング、追悼の最終戦へ

故・シモンセリを偲ぶため、グレシーニ・レーシングの青山、高橋、ピロは、最終戦を追悼レースとして参戦することが決定した。 続きを読む»
Saturday, 15 October 2011
サンカルロ・ホンダ・グレシーニ、青山博一の離脱を発表

サンカルロ・ホンダ・グレシーニ、青山博一の離脱を発表

２００４年からグランプリへの参戦を開始した青山は、最高峰クラスへの挑戦に終止符を打ち、他の選手権にスイッチすることを決断した。 »

Saturday, 16 July 2011
Ｍ.シモンセリ、７戦連続の１列目逃す

Ｍ.シモンセリ、７戦連続の１列目逃す

最後の最後に０.０１０秒差で３番グリッドを逃してしまい、エストリルから続いた連続１列目の記録が途切れたが、ＢＭＷ・Ｍ・アワードではランク２位をキープ。２５０ｃｃクラスで優勝経験があるトラックで上位進出に自信を見せた。 »

Friday, 15 July 2011
Ｍ.シモンセリが今季４度目の１番時計発進

Ｍ.シモンセリが今季４度目の１番時計発進

エストリル、アッセン、ムジェロに続き、シーズン４度目となる初日１番時計を記録。最速リズムを掴んだオフィシャルテストの勢いをそのまま持ち込んだ。 »

Monday, 11 July 2011
青山博一、チャレンジスピリッツでザクセンリンクに挑戦

青山博一、チャレンジスピリッツでザクセンリンクに挑戦

脊椎‐第９胸椎の骨折が判明。全治６週間の安静が必要とされるが、今週末からの２戦に挑戦することを決断。昨年負傷欠場した２戦連続の左回りトラックで、シングルフィニッシュを狙う。 »

Friday, 1 July 2011
Ｍ.シモンセリ、２戦連続３度目の初日１番時計

Ｍ.シモンセリ、２戦連続３度目の初日１番時計

ホームグランプリの初日に最速タイムと最速リズムをマーク。イタリア人ファンの前で、前戦の転倒と前日のプレスカンファレンスを一掃する会心の走りを見せた。 »

Friday, 24 June 2011
ストーナー＆ドビツィオーソは、予選で３・５番手

ストーナー＆ドビツィオーソは、予選で３・５番手

９０分に拡大されたフリー走行で、開始早々に３人が次々に左コーナーで転倒。厳しいスタートとなったが、ストーナーが１列目、ドビツィオーソが２列目でまとめた。 »

Thursday, 23 June 2011
ストーナー＆ドビツィオーソは、３・４番手発進

ストーナー＆ドビツィオーソは、３・４番手発進

前戦のレインレースで１・２フィニッシュを決めたストーナーとドビツィオーソが、雨が降った最初のセッションで３番手と４番手に位置した。 »

Tuesday, 14 June 2011
青山博一、苦しい思い出の舞台でシングルフィニッシュ

青山博一、苦しい思い出の舞台でシングルフィニッシュ

昨年アクシデントに見舞われた舞台で、本格的なレインレースを体験。ヘレスを再現するように、中盤からペースが上がった。 »

Tuesday, 10 May 2011
Ｆ.グレシーニ、２０１１年序盤を総括

Ｆ.グレシーニ、２０１１年序盤を総括

シモンセリ＆青山を起用するサンカルロ・ホンダ・グレシーニのグレシーニがシーズンの序盤戦を評価した。 »

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