Ｎ.ヘイデン、新型エンジンで手応のロングラン
Friday, 13 June 2008
ヘンデンは、合同テスト２日目に新型エンジンを搭載したＲＣ２１１Ｖでロングランを実行した。
レプソル・ホンダのニッキー・ヘイデンは、２日間のカタルーニャ合同テストで新型エンジンと現行型エンジンの比較テストに取り組んだ。
初日に、ニューマチックバブルエンジンの好感触を掴むと、２日目には１９ラップの連続走行を実行。１分４２秒後半から１分４３秒前半のコンスタントなリズムで周回を重ねられたことに手応えを得た。
２日目のセッションを終え、「これからどうするのかを決めるために、今日収集した情報の分析を待たなければ」と、慎重なコメントを語ると同時に、実践投入を心待ちにした。
「ハッキリした違いがある。新しいエンジンは、プレシーズン末にテストした時よりも、完成している。初日は本当にポジティブだった。ポテンシャルは、幾つかのポイントで高く、ものごとが上手く行っている。」
チーフメカニックのピート・ベンソンは、「このテスト次第。ニッキーは気に入り、これはグッドなスタートです。もう少しトップスピードが上げることができますが、バランスは彼のスタイルに良いようです」と、次戦からの投入に前向きな考えを示した。
「もし、良ければ、彼は過去にあまり上手く走れていないドニントンで改善する可能性があります。」
- カタルーニャ合同テスト：
- １日目：１分４２秒７２１
- ２日目：１分４２秒５５５
- 第７戦カタルーニャＧＰ：
- レースベストタイム：１分４３秒１７２
- 公式予選：１分４１秒４３７
- サーキットレコード：
- Ｄ.ペドロサ：１分４２秒３５８
- サーキットベストラップ：
- Ｃ.ストーナー：１分４１秒１８６
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