Power Electronics Aspar

ニュース:

Open more news

アスパル・チーム、2014年に青山博一の起用を発表

Thursday, 1, January 1970

2年間連続してCRTカテゴリーのタイトルを獲得したアスパル・チームは、2006年王者のヘイデンに続き、2009年250ccクラス王者の青山を起用することを発表。ARTからRCV1000Rに変更して、オフィシャルテストから2014年に向けて発進する。 全文を表示 »

R.ドプニエが史上7人目の通算250戦目を達成

Thursday, 1, January 1970

史上4番目となる連続参戦記録(190戦連続)を持つ32歳のフランス人ライダー、ド・プニエが、カピロッシ、ロッシ、フィンドレイ、バロス、ニエト、クノイビューラーに次いで史上7人目となる通算250戦目を達成。現役では、ロッシに次ぐ快挙となった。

A.エスパルガロが2年連続のCRT王者に輝く

Thursday, 1, January 1970

昨年サブカテゴリーとしてスタートしたCRTでランク1位に進出したエスパルガロが、今年は6度のシングルフィニッシュをはじめ、16戦中13戦で最高位を獲得。2連覇はバイクとチームの総合力が勝因だと強調した。

アスパル・チーム、来季はアプリリアのニューパッケージを使用

Thursday, 1, January 1970

CRTを代表するアスパル・チームは、来季にアプリリア製のニューフレームとニューエンジン(ニューマチックバルブ)のニューパッケージを使用することが決定。起用するライダーに関しては、近日中に発表することになった。

A.エスパルガロが予選と決勝でCRTのベストリザルトを獲得

Thursday, 1, January 1970

4戦連続して公式予選2に直接進み、自己最高の5番グリッドを獲得したエスパルガロが、ドゥカティとのバトルを展開して、4戦連続の8位に進出。優勝者からCRTのベストギャップとなる30秒差でフィニッシュした。

A.エスパロガロ:「CRTでのキャリアは終結に近づいている」

Thursday, 1, January 1970

開幕からCRT勢の最高位に進出するエスパルガロが、自己最高位のフリー走行総合6番手と7番グリッドを獲得した後、3戦連続して自己最高位タイの8位に進出。来季プロトタイプマシンからの参戦を希望した。

A.エスパルガロ、アプリリア製のニューエンジンを熱望

Thursday, 1, January 1970

2年目のCRTで注目すべき活躍を見せるエスパルガロが、ホームレースを前にスペシャルインタビューに応え、9月にポテンシャルがアップするエンジンが投入されることを明かし、スズキのプロジェクトに関心があることを示した。

A.エスパルガロが今季のCRT勢最高位の8位に進出

Thursday, 1, January 1970

CRT勢のランク1位に進出するエスパルガロが、開幕から王者の貫録を見せる好走を披露。5戦目には、シーズン2度目のシングルフィニッシュ、自己最高位タイの8位に進出した。

R.ドプニエ、3年連続の転倒後に日本に移動

Thursday, 1, January 1970

ファンの声援に応え、ホームレースでCRT勢の最高位を快走していたド・プニエだったが、2戦連続の転倒リタイヤ。気持ちを切り替え、スズキのプライベートテストに参加するため、日本に移動する。

パワー・エレクトロニクス・アスパル・チームが開幕から2戦連続の1・2フィニッシュ

Thursday, 1, January 1970

昨年CRT勢の最高位に進出したアスパル・チームは、開幕戦で1年前と比較して戦闘力が高まり、プロトタイプ勢に確実に接近している走りを証明すると、エスパルガロが初開催サーキットでサテライト勢に対抗する好走を見せた。

more news »

Power Electronics Aspar Information:

The Aspar Team was initially set up by four-time World Champion Jorge Martínez to support his own racing efforts, however since his retirement in 1997 the team has gone on to even greater things in the lower cylinder categories. Winning races and challenging for the championship has become part of the team’s fabric, and they have won titles in 125s with Bautista, Talmacsi and Terol. They continued that theme last year, by finishing with the top two riders in the CRT classification, and the intriguing battles between team-mates Aleix Espargaró and Randy de Puniet will undoubtedly continue into 2013.

Management

  • Jorge Martinez ‘Aspar’CEO
  • Gino Borsoi Team Manager

Aleix Espargaro's Crew

  • Mauro Noccioli Chief Mechanic
  • Matthew Casey Data Engineer
  • Salvador FrancoMechanic
  • Denis Pazzaglini Mechanic
  • Jordi Cunill Mechanic
  • Oscar Grau Mechanic Assistant

Randy de Puniet's Crew

  • Andrea OrlandiChief Mechanic
  • Davide TagliatestaData Engineer
  • Miguel Angel Gallego Mechanic
  • Juan Manuel Alcañiz Mechanic
  • Ignacio CabezaMechanic
  • Salvador Moraleda Mechanic Assistant
  • Bike Info
  • Bike Aprilia ART
  • Engine 999cc Water-cooled, four-stroke engine with four cylinders (65°) and four valves per cylinder
  • Power Over 230 hp
  • Top Speed Over 330 km/h
  • Chassis ART Aluminium frame
  •  
  • Suspension
  • Front Öhlins inverted 48mm front forks
  • Rear Öhlins rear shock absorber
  •  
  • Brakes
  • Front Two 320mm carbon front discs with four-piston callipers (Brembo)
  • Rear Single stainless steel disc (Brembo)
  •  
Advertising