Avintia Racing

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ドゥカティとアビンティア・レーシングが2年契約に合意

Thursday, 1, January 1970

1年落ちのデスモセディチGPをオープンオプションに参戦するチームに供給することを望んでいたドゥカティと戦闘力の高いオープンオプションのマシンを追求していたアビンティアが、協力関係を結びことで合意。2015年はGP14、2016年にはGP15が投入されることになった。 全文を表示 »

D.エジャーターがアビンティアから最高峰クラスのテストに参加

Thursday, 1, January 1970

中量級でランク4位に進出するスイス人ライダー、エジャーターが来季の最高峰クラス進出を視野に入れ、シーズン2度目となるオフィシャルテストに、アビンティアから参戦することになった。

H.バルベラが2日間のテストを経てムジェロ入り

Thursday, 1, January 1970

アキラ・テクノロジーのサポートを受けて、2年計画でオリジナルマシンを開発するバルベラが、モーターランド・アラゴンで2日間のプライベートテストを実施。前戦でディ・メッリオが使用した新型シャーシのテストに取り組み、高速ムジェロに乗り込む。

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Avintia Racing Information:

Team Management

  • Raul RomeroGeneral Manager
  • Agustín EscobarTeam Manager
  • Akikoto IshidaTechnical Director

Héctor Barberá Crew

  • Akikoto IshidaChief Mechanic
  • Mario MartiniData Engineer
  • Jonathan MoralesMechanic
  • Manuel SantosMechanic
  • Luis MartínezMechanic
  • Jesús ContrerasMechanic

Mike di Meglio Crew

  • Jarno PolastriChief Mechanic
  • Miguel Angel AriasData Engineer
  • Toni MirMechanic
  • Jordi PradesMechanic
  • Jesús MorenoMechanic
  • José Mª RojasMechanic
  • Bike Info
  • Engine Kawasaki, in-line 4, pneumatic valves
  • Power 250 hp
  • Top Speed 327 km/h
  • Chassis Avintia
  • Bike Avintia GP 14
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  • Suspension
  • Front Öhlins 42mm inverted forks
  • Rear Öhlins TTX
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  • Brakes
  • Front Brembo 320mm
  • Rear Brembo
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