Monster Yamaha Tech 3

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エスパルガロ弟は左足骨折で予選を欠場

Thursday, 1, January 1970

ハードクラッシュでM1が炎上して、左足を骨折したエスパルガロ弟が、オイル漏れが原因だったことを説明。チームはガラスの小片により、オイルラジエターに小さな穴が開いていたことを見つけた。 全文を表示 »

B.スミス、「辛抱することを教えてくれた」

Thursday, 1, January 1970

厳しいシーズン中に契約更新を結んだスミスが、ホームレースを前に、ブルノまでのシーズンを評価。残り8戦と2015年に正真正銘のポテンシャルを発揮することを繰り返して強調した。

モンスター・ヤマハ・テック3が今季2度目の5‐6位進出

Thursday, 1, January 1970

チーム部門でサテライト勢の最高位となるランク4位に位置するモンスター・ヤマハ・テック3のヤングライダーコンビ、エスパルガロ弟とスミスが5位と6位に進出。それぞれポイントランキングで6位と9位に浮上して、次戦への期待が高まった。

モンスター・テック3・ヤマハのスミスが終盤に快走の追い上げ、エスパルガロ弟は転倒リタイヤ

Thursday, 1, January 1970

オフィシャルテストで上位に進出したヤマハサテライトの両雄が、ドライのプラクティスで好走を見せたが、レース序盤のウェットで厳しい展開となり、スミスが追い上げて8位に進出したが、エスパルガロ弟はリタイヤを喫した。

B.スミスが最高峰クラスで初めての1番時計を記録

Thursday, 1, January 1970

前戦で転倒リタイヤを喫したが、最高峰クラス2年目に成長の好走を見せるスミスが、フリー走行1で13番手だった後に、フリー走行2で1番手に進出。初日に自己最高位となる総合2番手に躍進した。

モンスター・テック3のエスパルガロ弟が今季2度目のトップ5、スミスが今季2度目の転倒リタイヤ

Thursday, 1, January 1970

ルマンで飛躍的な4位に進出したエスパルガロ弟が、4位争いに末に5位を獲得。2戦連続のトップ5入りで、ランク7位から6位に浮上すれば、スミスが開幕戦に続き今季2度目の転倒リタイヤ。ランク9位から10位に後退した。

エスパルガロ弟がチームのホームで2番グリッドを獲得

Thursday, 1, January 1970

2日目に飛躍的な進歩を果たしたエスパルガロ弟が、タイムアタックでドビツィオーソ、ブラドル、ロッシ、ロレンソとのタイムバトルに僅少さで制して、自己最高位を獲得。チームとタイトルスポンサーのホームレースを1列目から挑戦する。

モンスター・ヤマハ・テック3のスミス&エスパルガロ弟が2戦連続の1桁台進出

Thursday, 1, January 1970

前戦で5-6位に進出したヤマハのサテライトチームに所属するスミスとエスパルガロ弟が、初開催地のアウトドルモ・テルマス・デ・リオ・オンドで好走を披露。7-8位に進出して、ポイントランク9-10位に浮上した。

モンスター・ヤマハ・テック3のスミスがベストリザルト、エスパルガロ弟が6位進出

Thursday, 1, January 1970

ヤマハのサテライトチームに所属するスミスとエスパルガロのヤングコンビが、オースティンで好走を披露。23歳のブリティッシュライダーがベストリザルトを獲得して、初めてヤマハ勢の最高位に進出すれば、22歳のスパニッシュライダーが2戦目でトップ6に入りを果たした。

モンスター・ヤマハ・テック3のスミスが初の1列目を獲得、エスパルガロ弟は12番手

Thursday, 1, January 1970

2日目にハードクラッシュを喫した2人のヤングライダーだったが、スミスが公式予選2、エスパルガロ弟が公式予選1で存在感をアピールする好走を披露。明日の決勝レースに向けて、期待をもたらせた。

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Monster Yamaha Tech 3 Information:

Team Management

  • Herve PoncharalTeam Manager

Bradley Smith Crew

  • Guy CoulonCrew Chief
  • Andrew GriffithData Engineer
  • Laurent DucloyerMechanic
  • Jerome PoncharalMechanic
  • Josian RustiqueMechanic
  • Steve BlackburnMechanic

Pol Espargaró Crew

  • Nicolas GoyonCrew Chief
  • Maxime ReyszData Engineer
  • Julien LajunieMechanic
  • Sebastien LetortMechanic
  • Xavier QueixalosMechanic
  • Bike Info
  • Engine 1000cc Liquid cooled inline four-cylinder with crossplane crankshaft
  • Power Over 240 hp
  • Top Speed N/A
  • Chassis Aluminium twin tube delta box with multi-adjustable steering geometry. Aluminium swingarm.
  • Bike Yamaha YZR-M1
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  • Suspension
  • Front Öhlins upside down front forks
  • Rear Öhlins rear shock
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  • Brakes
  • Front Two 320mm carbon disc, two four-piston calipers (Brembo)
  • Rear Single stainless steel rear disc, twin-piston caliper (Brembo)
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