Repsol Honda Team

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レプソル・ホンダ、今季8度目のダブル表彰台でチーム部門を連覇

Thursday, 1, January 1970

ライバルのモビスター・ヤマハに29ポイント差のアドバンテージを持って、最終戦を迎えたホンダのファクトリーチームが、今季8度目のダブル表彰台を獲得。4年連続7度目となるチーム部門の制覇に成功した。 全文を表示 »

レプソル・ホンダのペドロサは1列目、マルケスは2列目からスタート

Thursday, 1, January 1970

明日の決勝レースで16ポイントを稼げば、チーム部門のタイトル連覇に成功するレプソル・ホンダの両雄、ペドロサとマルケスが、3番グリッド1列目、5番グリッド2列目から優勝争いに挑戦する。

レプソル・ホンダのマルケスが1番手発進、ペドロサは5番手

Thursday, 1, January 1970

タイトルスポンサー、レプソル社とファクトリーライダー、マルケスとペドロサのホームレースに向けて、1番手と5番手発進。予選、決勝レースが接戦となることを予想した。

初日:王者マルケスが初日1番時計を連発

Thursday, 1, January 1970

2014年チャンピオンとして凱旋グランプリとなる王者マルケスが、フリー走行1に続いて、今季53回目の1番時計を刻んで、オースティン、アルゼンチン、ルマン、ムジェロ、インディアナポリス、ブルノ、シルバーストンに続き今季8度目の初日総合1番手に進出。ランク5位のドビツィオーシ、ランク8位のエスパルガロ兄、ランク3位のロレンソ、ランク16位のクラッチローが続き、ランク2位のロッシは10番手。来年型のオープンマシンで走行を開始したランク13位の青山は21番手だった。

レプソル・ホンダのマルケス&ペドロサが今季8度目のW表彰台を狙う

Thursday, 1, January 1970

昨年11度のダブル表彰台、5度の1-2位フィニッシュを決めたレプソル・ホンダの両雄、マルケスとペドロサが、ホームレースとなる最終戦で、今季8度目のダブル表彰台、オースティン、アルゼンチン、ザクセンリンクに続く、今季4度目の1-2位フィニッシュを目指す。

レプソル・ホンダ、4年連続7度目のチーム部門制覇へ

Thursday, 1, January 1970

残り1戦、45ポイント。チーム部門で4連覇を狙うホンダのファクトリーチーム、レプソル・ホンダは567ポイントを稼げば、4年ぶりのタイトル奪回を目指すヤマハのファクトリーチーム、モビスター・ヤマハは538ポイント。29ポイント差のギャップで最終戦を迎える。

M.マルケスが年間最多優勝タイ記録の12勝に到達

Thursday, 1, January 1970

インディアナポリスでストーナーの年間10勝、シルバーストンでロッシとアゴスチーニの年間11勝に追いついたマルケスが、セパンでドゥーハンの年間12勝に並び、最終戦のバレンシアで優勝すれば、年間最多勝の記録を14年ぶりに書き換えることになる。

レプソル・ホンダ、マルケスが優勝もペドロサは連続転倒

Thursday, 1, January 1970

今季13度目のポールポジションを獲得したマルケスが、ドゥーハンが記録した年間最多勝の12勝に到達。ホンダのコンストラクー部門の連覇が決定すれば、ペドロサが連続転倒でランク4位が決まった。

レプソル・ホンダのマルケス&ペドロサが今季4度目の1-2番グリッド

Thursday, 1, January 1970

コンストラクター部門、チーム部門に王手をかけたホンダのファクトリーチーム、レプソル・ホンダのオースティン、ザクセンリンク、アラゴンに続いて、今季4度目の1-2番グリッドを獲得。マルケスが同チームに所属したドゥーハンとストーナーが樹立した年間最多獲得数を更新するシーズン13度目のポールポジションを奪取した。

公式予選:王者マルケスが史上最多13度目のポールポジションを奪取

Thursday, 1, January 1970

2014年王者のマルケスが、フリー走行4で今季49回目となる1番時計を記録した後、キャリア通算113戦目で通算50回目のポールポジションを獲得。ドゥーハン、ストーナーのシーズン最多記録を更新すれば、ランク2位を争うランク4位のペドロサ、ランク3位のロレンソが1列目を確保、ランク2位のロッシは6番手。ランク14位の青山は、33歳の誕生日に2戦連続の公式予選2に進出して今季の最高位となる11番グリッドを獲得した。

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| 09 Nov | Comunitat Valenciana - Ricardo Tormo | Spain

Repsol Honda Team Information:

Team Management

  • Shuhei NakamotoHRC Executive Vice President
  • Livio SuppoTeam Principal
  • Takeo YokoyamaTechnical Director

Marc Márquez Crew

  • Santi HernándezRace Engineer
  • Carlos LiñanChief Mechanic
  • Carlo LuzziElectronics Engineer
  • Gerold BuchnerData Engineer
  • Roberto ClericiMechanic
  • Andrea BrunettiMechanic
  • Jordi CastellàMechanic
  • Javi OrtízMechanic

Dani Pedrosa Crew

  • Mike LeitnerRace Engineer
  • Christophe LeonceChief Mechanic
  • José Manuel AllendeElectronics Engineer
  • Ramón AurínData Engineer
  • Masashi OgoMechanic
  • Emanuel BuchnerMechanic
  • Mark BarnettMechanic
  • John EyreMechanic
  • Bike Info
  • Engine 1000cc V4, liquid-cooled, pneumatic valves, 4 valve DOHC
  • Power Over 230 hp
  • Top Speed Over 350 km/h
  • Chassis Aluminium twin-tube
  • Bike Honda RC213V
  •  
  • Suspension
  • Front Telescopic fork (Öhlins)
  • Rear Pro-link (Öhlins)
  •  
  • Brakes
  • Front Carbon fiber (Brembo)
  • Rear Yutaka steel disk (Brembo)
  •  
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