MotoGP™ Basics

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Bandeiras & Luzes

Durante o decorrer de um Grande Prémio há bandeiras e luzes de aviso que são usadas para passar informação crucial aos pilotos sobre a corrida.

As bandeiras são apresentadas pelos comissários em vários locais à volta do circuito e os pilotos têm sempre de estar conscientes das mensagens que lhes são apresentadas. Todas as bandeiras são agitadas.

Ignorar as instruções das bandeiras pode resultar nas seguintes penalizações, dependendo da gravidade da infracção: aviso, multa, passagem pela via de boxes (ver secção Principais Regras para mais informações), alteração da posição da corrida (ver abaixo regras da bandeira amarela), penalização de tempo, desclassificação, retirada de pontos do Campeonato do Mundo, suspensão, ou exclusão.

Bandeira Preta

Desclassificação. Agitada em cada posto de comissários em conjunto com o número do piloto, a bandeira preta significa que o piloto tem de parar nas boxes no final dessa volta e não pode reatar a corrida. Esta bandeira será apresentada após a equipa do piloto ser notificada.

Bandeira Preta com Disco Laranja

Esta bandeira informa o piloto que a sua moto tem problemas técnicos que o podem colocar em perigo a ele, ou outros, e que deve abandonar a pista de imediato.

Bandeira Branca

Agitada no posto de comissários durante a corrida, esta bandeira indica que os pilotos podem trocar de máquina. A Direcção de Corrida indica, através da bandeira branca, que a pista está suficientemente molhada para justificar a troca de motos e o Grande Prémio passa a ser considerado molhado depois de ter sido inicialmente declarada como corrida 'seca' no início. Veja a secção Principais Regras para detalhes sobre a aplicação desta regra.

Bandeira Branca com Cruz Vermelha diagonal e Bandeira Amarela e Vermelha às Riscas

Chuva nesta secção da pista (agitada no posto de comissários) – esta combinação de bandeiras avisa o piloto que a pista está molhada.

Bandeira Azul

Agitada no posto de comissários, esta bandeira indica ao piloto que está prestes a ser ultrapassado, tendo de facilitar a ultrapassagem na primeira oportunidade. Durante os treinos o piloto a quem esta bandeira for mostrada deve manter a trajectória, abrandando para permitir a passagem do piloto mais rápido. Durante a corrida, o piloto a quem esta bandeira for mostrada está prestes a ser dobrado. Esta bandeira também é mostrada à saída do pit lane sempre que há tráfego a aproximar-se na pista.

Bandeira Xadrez Preta & Branca

Esta bandeira é agitada na linha de meta e ao nível da pista para indicar o final da corrida ou sessão de treinos. O vencedor da corrida é o primeiro a ver esta bandeira quando cruza a linha de meta.

Bandeira Amarela

Mostrada e agitada em cada linha da Grelha de Partida, esta bandeira significa que o início da corrida foi atrasado. Quando agitada no posto de comissários, esta bandeira indica que há perigo à frente. Os pilotos têm de abrandar e preparar-se para parar caso seja necessário. As ultrapassagens são proibidas até que a bandeira verde seja mostrada.

O desrespeito da bandeira amarela durante os treinos resulta na anulação do tempo efectuado na volta em que a infracção foi cometida. Em caso de desrespeito desta regra durante a corrida o piloto terá de ceder as posições determinadas pela Direcção de Corrida.

Durante a última volta de reconhecimento esta bandeira tem de ser agitada no local onde os comissários estarão durante os treinos, warm-up e corrida.

Bandeira Vermelha e Luzes Vermelhas

Sempre que a corrida ou a sessão de treinos forem interrompidas a bandeira vermelha será agitada em cada posto de comissários e as luzes vermelhas devem ser ligadas em toda a pista. Os pilotos devem regressar às boxes a velocidade reduzida. A bandeira vermelha será mostrada e as luzes vermelhas devem estar acesas à saída do Pit Lane quando este estiver fechado. Os pilotos não podem sair do Pit Lane.

Luzes Vermelhas

Início da Corrida. As luzes vermelhas serão ligadas na linha de partida entre 2 a 5 segundos para iniciar cada corrida. "As luzes apagaram-se" é, por este motivo, a frase preferida dos comentadores para indicarem o início da corrida.

No final de cada sessão de treinos e warm-up a luz vermelha será ligada na linha de meta.

Luz Verde

Esta luz tem de ser ligada à saída do Pit Lane para informar do início de cada sessão de treinos, warm-up, das voltas de reconhecimento e da volta de aquecimento.

Bandeira Verde

Pista livre de perigos. Esta bandeira tem de ser agitada em todos os postos de comissários durante a primeira volta de cada sessão de treinos e no warm-up, na(s) volta(s) de reconhecimento e volta de aquecimento. Esta bandeira tem de ser agitada pelo comissário de partida para dar início à volta de aquecimento. Esta bandeira tem de ser agitada à saída do Pit Lane quando este estiver aberto.

Esta bandeira tem também de ser agitada no posto de comissários imediatamente após o local de um incidente que necessite de ser assinalado com uma, ou mais bandeiras Amarelas.

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