MotoGP in the Media

Speedweek: Bradl ainda sem ofertas para 2015

Terça, 17 Junho 2014

A publicação germânica Speedweek.de citou o piloto da LCR Honda MotoGP, Stefan Bradl, dizendo que ainda não tem ofertas na mesa por parte de qualquer equipa para depois de terminado o actual contrato no final de 2014. Alegadamente, o que o piloto quer é continuar com a LCR, mas compreende que a Honda pode querer trazer sangue novo para as formações satélite. Outras opções podem incluir a Suzuki, já que o construtor nipónico ainda não tem os lugares ocupados. Bradl acredita que tem de esperar que Dani Pedrosa, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo e Andrea Dovizioso decidam os respectivos futuros antes de poder verdadeiramente considerar as opões que tem. Contudo, o quinto lugar conseguido na Catalunha deverá ser uma ajuda para continuar com a Honda.

Duelo da Catalunha no The Washington Post

Segunda, 16 Junho 2014

Após a emocionante corrida do Grande Prémio Monster Energy da Catalunha, o prestigiado jornal The Washington Post publicou um artigo detalhado sobre a prova.
 
Marc Márquez continuou a dominar a tabela de tempos, vencendo a sétima corrida em sete possíveis este ano, mas só depois de ter lutado arduamente com a dupla da Yamaha, Valentino Rossi e Jorge Lorenzo, bem como com o colega de equipa Dani Pedrosa, com os dois homens da Honda – a lutarem pela 100ª vitória da marca desde a introdução da era das 4-tempos de MotoGP™ nos Grandes Prémios em 2002 – a tocarem-se na última volta.
 
“Disse que era tudo ou nada e arrisquei 100%,” disse Márquez ao jornal, com Pedrosa a acrescentar:
 
“Demos um bom espectáculo. Na última volta quase nos tocámos duas ou três vezes… bem, tocámo-nos mesmo uma vez e quase fui ao chão, mas estou contente porque consegui lutar com o Marc até ao final.”

6cero – Mariñelarena não regressa em 2014

Domingo, 08 Junho 2014

Após o grave acidente que sofreu num teste privado da Moto2™ com a Tech3 em França, no final de Fevereiro, e subsequente processo de reabilitação – que ainda de decorre – o espanhol Alex Mariñelarena anunciou que não vai voltar aos Grandes Prémios esta época.
 
Numa declaração divulgada através dos seus canais nas redes sociais e transmitida depois pelo site 6cero.com, Mariñelarena disse: “Este ano não vou poder voltar a participar no Campeonato do Mundo de Moto2™. Na verdade, nem sequer consegui iniciar a época devido ao grave acidente que sofri e estou a começar a ver que o meu sonho, que estava a começar a tornar-se realidade com o início do meu trabalho na fantástica Tech3 Moto2 Team, desapareceu devido ao processo de reabilitação, que está a levar mais tempo que o esperado, isto de acordo com os resultados e com os meus médicos.”

BT Sport: "Stoner – Estou contente por relaxar"

Quinta, 05 Junho 2014

Casey Stoner insiste que planeou uma “paragem total” para 2014, excepção feita a um teste que poderá fazer pela HRC.
 
“Em termos de MotoGP™, para ser franco não tenho visto muito,” disse Stoner numa entrevista com o canal britânico que transmite o MotoGP™, BT Sport. “Vi algumas coisas e o Marc Márquez está claramente a fazer um bom trabalho na Honda.”
 
“Muitas pessoas perguntam se vou fazer algum teste, mas decidi não fazer nada este ano, vou fazer uma paragem total. Disse ao Nakamoto-san (Vice-Presidente da HRC) e ao Livio (Suppo, Director de Equipa da Repsol Honda Team) que gostaria de fazer um teste com eles – se precisarem de mim – por consideração, porque no ano passado muitos dos dias de testes que contrataram comigo deram em nada por causa do mau tempo, pelo que me sinto algo culpado por ter sido pago sem ter rodado. Veremos o que vai acontecer.”
 
“Caso contrário, planeio ter um Inverno descansado na Austrália. Passo algum tempo com algum do meu pessoal dos V8 quando não estão nas corridas e de forma geral estou apenas a desfrutar de estar em casa com a Ally (filha) e a Adri (mulher). Temos algumas viagens planeadas para o final do ano e em breve teremos de começar a pensar no futuro e no que queremos fazer. Mas por agora estou contente por estar a relaxar e por não ter de viver com uma mala sempre atrás pela primeira vez em muito tempo.”

Speedweek – KTM: "Entrar no MotoGP é um sonho"

Terça, 03 Junho 2014

O Director da KTM Racing Pit Beirer disse a Günther Wiesinger, da speedweek.com, que o sonho do construtor austríaco é regressar à categoria de MotoGP™ no futuro.
 
O anterior envolvimento da marca na categoria rainha foi com o Team Roberts, que chegou ao fim devido a problemas de custos há quase uma década, mas a KTM tem, desde então, desfrutado de grande sucesso na Moto3™. A Speedweek diz que o fabricante europeu pode voltar a entrar no MotoGP um dia, quando o software padrão da centralina ajudar a reduzir os custos.
 
Beirer comenta: “O MotoGP é um sonho para uma companhia do desporto motorizado como a KTM. Mas este passo é muito grande e de momento uma inscrição não é realista. Enfatizo a palavra ‘momento’ porque espero que continuemos a crescer como empresa e também que o departamento de competição se possa desenvolver de forma a podermos pensar nisso um dia.”

Speedweek: Miller pode ir directo para o MotoGP

Segunda, 02 Junho 2014

Günther Wiesinger, da Speedweek, escreveu que o líder do Campeonato do Mundo de Moto3™ Jack Miller pode rumar directamente da categoria mais baixa para o MotoGP™ em 2015 se o piloto obtiver a oferta certa.
 
Wiesinger escreve que o piloto da Red Bull KTM Ajo até já tem uma proposta da Honda Racing Corporation. O artigo afirma também que “Miller e o seu manager pessoal Aki Ajo vão avaliar as ofertas ao longo das próximas semanas e meses.”
 
Questionado sobre se aceitaria o desafio da categoria rainha sem primeiro passar pela Moto2™, Miller disse a Wiesinger: “Se conseguisse um contrato de longo prazo fazia-o. Se tiver a oferta certa em cima da mesa, com uma moto decente, posso aceitar o desafio, creio. Mesmo que fosse uma moto da classe Open, com a qual posso usar discos de carbono e ter bons pneus. Mas tem de ser um contrato de longo prazo.”

Movistar TV entrevista Rossi sobre o futuro

Sábado, 31 Maio 2014

Numa extensa entrevista feita por Izaskun Ruiz, do canal pago espanhol Movistar TV, Valentino Rossi reiterou a intenção de renova por mais dois anos com a Yamaha e comentou o estado das negociações do contrato.
 
O italiano disse: “Ainda há coisas que continuam em negociação. Primeiro temos de decidir a duração. Quero mais dois anos e a Yamaha teria de querer o mesmo. Há alguns pontos em que ainda temos de chegar a acordo, mas os pontos principais do contrato já estão resolvidos.”

CNN fala do fim‑de‑semana especial de Rossi em Mugello e dos 300 GPs

Sábado, 31 Maio 2014

Jonathan Hawkins, da CNN, fez uma reportagem especial sobre o marca da carreira de Valentino Rossi, que atinge este fim‑de‑semana os 300 Grandes Prémios, precisamente no fim‑de‑semana em que o Campeonato do Mundo de MotoGP™ visita o magnífico traçado de Mugello.
 
Hawkins escreve: “No domingo, um dos grandes filhos de Itália, Valentino Rossi, assinala um marco especial; ‘The Doctor’, como é conhecido vai levar a cabo a 300ª corrida no MotoGP. E que palco tão especial para um dia tão especial. Envolvido pelos montes da Toscana, Mugello, circuito propriedade da Ferrari, é, por ventura, o mais bonito do MotoGP.”
 
Hawkins cita mesmo o antigo piloto de MotoGP™ e Campeão do Mundo de Superbikes James Toseland: “Chegamos aos 340 km/h na recta da meta de Mugello e rodar pelo vale a essa velocidade é incrível. Todos os pilotos gostam muito do evento. O apoio, o campismo, o cenário, é como um mini-festival.”

Sportweek foca-se no homem da frente da Moto3™, Fenati

Sexta, 30 Maio 2014

A revista italiana Sportweek dedicou quatro páginas ao talento italiano da Moto3™ Romano Fenati. A publicação revelou alguns segredos dos jovem de 18 anos, pupilo de Valentino Rossi na SKY VR46 Racing Team. Fenati admite que é muito supersticioso e que segue sempre um ritual durante o fim‑de‑semana.
 
“Ainda estamos no início da época e temos de nos manter concentrados,” disse sobre as possibilidades de chegar ao ceptro. “Vamos dar tudo para atingirmos o objectivo, a KTM é uma boa moto.”
 
Fenati também confessou que sentiu muita pressão quando ouviu – no ano passado em Indianápolis – que Rossi estava a pensar nele para o projecto de Moto3. Ele também recordou o que o nove vezes Campeão do Mundo lhe disse após a corrida: “És uma monstro!”

MCN: "Honda quer Jonathan Rea no MotoGP™"

Sexta, 23 Maio 2014

A Honda está a fazer tudo para ter um lugar na grelha de 2015 do MotoGP™ para Jonathan Rea, relata a Motorcycle News (MCN). Depois de ter substituído brevemente o lesionado Casey Stoner em 2012, o irlandês lidera neste momento o Campeonato do Mundo de Superbikes após impressionante dupla vitória na última jornada em Imola.
 
“Ele está a fazer um grande trabalho e pessoalmente gostava muito de o ver no MotoGP™,” disse Livio Suppo, Director de Equipa da Repsol Honda, à MCN.
 
“Há muito tempo que ele é piloto de fábrica da Honda e gostamos muito dele, pelo que espero que possamos construir algo para ele. As duas corridas que fez no lugar do Casey não foram nada fáceis; ele esteve sempre a trocar entre o MotoGP™ e as Superbikes, pelo que pilotou motos diferentes com pneus diferentes todas as semanas e fez um bom trabalho. Seria bom vê-lo no MotoGP.”
 
Suppo afirmou então que a melhor possibilidade de Rea seria uma RCV1000R, tal como a usada pelos pilotos da Drive M7 Aspar, Nicky Hayden e Hiroshi Aoyama, por Scott Redding, da GO&FUN Honda Gresini, e por Karel Abraham, da Cardion AB Motoracing.

MCN: Pedrosa quer renovar com a Honda

Quinta, 22 Maio 2014

Com a Repsol Honda Team a ter renovado o acordo com Marc Márquez, mantendo os serviços do jovem piloto até ao final de 2016, o segundo lugar na formação oficial da Honda está a chamar muito à atenção dado que o actual contrato de Dani Pedrosa termina no final da presente época. Ligado a uma mudança para a Suzuki, o espanhol – que rodar pela Repsol Honda desde que se estreou na categoria rainha em 2006 – disse que quer continuar onde está.
 
Em declarações à MCN Pedrosa explicou: “A minha primeira escolha é ficar com a Honda. Estou com eles há muito tempo e é com eles que vou falar primeiro. Mas temos sempre de manter uma possibilidade em aberto. Estou muito contente por saber do interesse da Suzuki, mas as minhas primeiras conversas têm de ser com a Honda.”

Jovem francês Fabio Quartararo no L'Équipe

Sábado, 17 Maio 2014

O jornal gaulês L'Équipe fez uma reportagem de fundo sobre o jovem aspirante francês Fabio Quartararo, o Campeão em título do FIM CEV Repsol, que está de regresso a casa neste fim‑de‑semana, em Le Mans, para a primeira jornada da competição fora de Espanha. O jovem de 15 anos está a seguir os passos de Marc Márquez enquanto protegido de Emílio Alazmora e espera-se que se estreie nos Grandes Prémios na próxima época, quando atingir a idade mínima para competir no Campeonato do Mundo de Moto3™.

Speedweek: Kalex poderá entrar no MotoGP com motor Yamaha

Terça, 13 Maio 2014

O publicação germânica speedweek.com afirma que Alex Baumgärtel, da Kalex, confirmou estar em conversações com a Marc VDS Racing Team e com a Pons team – ambas formações da frente da Moto2™ – sobre possível colaboração de chassis com vista à entrada no MotoGP™ em 2015. Ambas as equipas mostraram interesses em passar para a categoria rainha e podem fazê-lo com a Yamaha a alugar motores. Baumgärtel terá comentado que a companhia necessitaria de pelo menos seis meses para preparar um chassis assim que receber os dados necessários da Yamaha. Contudo, com nada ainda confirmado, o tempo continua a contar no que toca a ter a eventual moto pronta a tempo do teste de pós-época de Valência.

MCN e a possível passagem de Dovizioso para a Suzuki

Quinta, 08 Maio 2014

A “silly season” do MotoGP™ parece ter começado mais cedo que nunca, e agora os rumores apontam para uma troca de Andrea Dovizioso da Ducati para a Suzuki em 2015. Isto surgiu na quinta-feira na Motorcycle News (MCN).
 
A MCN relata a existência de “conversas” entre Simone Battistella, manager de Dovizioso, e a direcção da Suzuki já tiveram lugar com Battistella a afirmar:
 
“Falámos para compreender a abordagem deles e o que estão a fazer, mas isso é algo que se faz com toda a gente. Penso que a Suzuki tem de compreender que pilotos quer. Do nosso lado não aconteceu nada com a Suzuki, ou com quem seja, nem mesmo com a Ducati.” Ele acrescentou: “A Suzuki foi sempre uma opção muito forte.”

Carmelo Ezpeleta fala do MotoGP™ com a Motorcycle Racer

Terça, 06 Maio 2014

O número ideal de pilotos no MotoGP™ é de 22 e o espectáculo será melhor se os custos forem reduzidos – mas sem ter de convencer ninguém, de acordo com Carmelo Ezpeleta, que fala com a revista Motorcycle Racer.
 
“(O objectivo) não é atrair mais equipas,” explica o CEP da Dorna Sport, detentor dos direitos comerciais do Campeonato do Mundo desde1992. “Temos equipas que cheguem. Temos 23 pilotos e o nosso número ideal são 22 porque dá valor aos participantes. O que espero é ter esses 22 pilotos, mas com mais construtores. Isso é muito importante: a consolidação das actuais equipas em termos económicos. Penso que, se os custos forem reduzidos, o espectáculo será melhor e o campeonato será uma possibilidade para equipas privadas.”
 
Em relação a “convencer” as equipas a seguirem as regras Open a partir de 2016, disse: “Não vou tentar convencer ninguém! Se tentamos convencer alguém a fazer algo, então mais tarde termos problemas. A única forma de as convencer é não as convencendo – apenas apresentar um conjunto de regras que lhe torne interessante e possível competir no MotoGP.”

Pol Espargaró sublinha paixão pelo MotoGP™ em entrevista à Bike India

Segunda, 05 Maio 2014

O interesse indiano pelas corridas foi sublinhado por Aspi Bhathena, da Bike India, numa entrevista com o estreante de MotoGP™ da Monster Yamaha Tech3, Pol Espargaró, que fala da passagem da Moto2™ para a categoria rainha.
 
Bhathena e o Campeão do Mundo da categoria intermédia falaram de vários temas, com Espargaró a descrever as maiores diferenças entre rodar com uma máquina de Moto2 e uma de MotoGP.
 
Espargaró disse à Bike India: “O sistema de electrónica, o controlo de tracção e anti-cavalinho. Na verdade há muitas diferenças. Temos de compreender isso e a forma de o conseguir é dando voltas. Cometer erros e compreender o que a moto faz quando se está em momentos críticos. Penso que o mais difícil são a electrónica e travões. Os discos de carbono são fantásticos, podemos travar com uma potência incrível.”

CNN - Argentina pronta para invasão do MotoGP™

Sexta, 25 Abril 2014

O reporter da CNN Jonathan Hawkins, que acompanha regularmente o MotoGP™, anteviu o Grande Prémio Red Bull da República da Argentina – que marca o regresso do Campeonato do Mundo à América do Sul neste fim‑de‑semana.
 
Hawkins escreve: “A última vez que os fãs argentinos ouviriam o som das motos de Grandes Prémios foi em 1999, quando o actual Campeão do Mundo Marc Márquez tinha apenas seis anos. Mesmo assim, o entusiasmo pelo desporto por estes lados é claro. Os espectadores vão viajar até ao circuito em Santiago del Estero, muitos de moto, e vindos de todo o país.”
 
“Fizeram um trabalho brilhante,” disse o CEO da Dorna Carmelo Ezpeleta à CNN. “Fomos muito bem recebidos desde o momento que começámos a negociar com eles.”

USA Today escreve sobre grande recorde de Márquez nos EUA

Segunda, 14 Abril 2014

O gigante americano da informação, USA Today, fez a cobertura do Red Bull Grande Prémio das Américas ao longo do fim‑de‑semana com o jornalista William M. Welch a sublinhar o brilhante recorde de Marc Márquez nos Estados Unidos.
 
Márquez venceu as três corridas disputadas no país no ano passado, estreando-se a vencer na categoria rainha no COTA antes de triunfar em Laguna Seca e Indianápolis, isto após dois triunfos de Moto2™ em Indy.
 
Como Welch relatou: “Márquez dilatou o total de vitórias nos EUA com um triunfo desde a pole na corrida de MotoGP de domingo depois dele e do colega de equipa Dani Pedrosa terem dominado o pelotão.” Welch citou também Márquez a dizer: “É um grande país para mim.”

Cycle World sobre a aventura de Herrin na Caterham Moto2™

Sábado, 12 Abril 2014

Coincidindo com o Red Bull Grande Prémio das Américas deste fim‑de‑semana, a cycleworld.com fez uma entrevista de fundo com o americano Josh Herrin, da AirAsia Caterham.
 
O jornalista Matthew Miles explica como o campeão da AMA Pro SuperBike está de olhos na glória na Moto2 e detalha a viagem de Herrin até aos Grandes Prémios depois de vários anos de sucesso nos Estados Unidos.
 
Na verdade, o artigo conta ainda com uma divertida citação de Herrin que está, como seria de esperar, impressionado com a sua nova equipa. O piloto disse: “A Caterham é como a fábrica de chocolates de Willy Wonka. Têm tudo aquilo em que se pode pensar, um túnel de vento, departamento de pintura, departamento de autocolantes. A única dois que não fazem para os seus F1 são parafusos.”

Marca: Mariñelarena comenta processo de recuperação

Quarta, 09 Abril 2014

O piloto de Moto2™, Alex Mariñelarena, falou com o desportivo espanhol Marca para actualizar o seu estado de saúde e as expectativas quanto ao regresso à competição, após o acidente grave e consequentes lesões graves contraídas num teste no circuito francês de Paul Ricard, em Fevereiro.
 
“É difícil estar nesta situação, mas quando se está temos de aceitar e seguir em frente,” disse o espanhol. “Agora a única coisa em que penso é em tentar recuperar fisicamente e estar na melhor condição possível para um dia voltar a andar de moto e a fazer aquilo aquilo para que estava a trabalhar, que é correr.”
 
O piloto da Tech3, que esteve em coma induzido durante seis dias após o acidente, explicou também que não se recorda da queda e não tem qualquer memória dos dois dias que antecederam o acidente. Enquanto isso, os médicos ainda não lhe deram qualquer data para o eventual regresso.

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