MotoGP in the Media

BBC Sport: "Eugene Laverty de olhos no MotoGP™"

Terça, 17 Setembro 2013

 

Eugene Laverty, o irmão mais novo do piloto da PBM Michael, quer juntar-se ao irmão na grelha de MotoGP™ a partir do início da próxima época. Na Turquia no fim-de-semana passado, ele apresentou prestação impressionante para vencer as duas corridas do Mundial de Superbike.
 
“Quero estar no MotoGP™,” disse Laverty à BBC Sport. “Sinto que é onde está o meu futuro, mas não sei quais são os planos da Aprilia. Estou em conversas com eles sobre a mudança para o MotoGP™ – é onde quero estar. Contudo, as coisas têm estado paradas nas últimas semanas e tenho ficado um pouco impaciente com isso por sinto que tenho estado a fazer negócios para eles (no Mundial de Superbikes).”
 
“Gostava de estar no MotoGP™ com a Aprilia porque estou com eles há dois anos e conheço bem a moto e a electrónica, o que é importante.”

Motorcycle News: "Spies de fora o resto de 2013"

Sexta, 13 Setembro 2013

 

Ben Spies não vai voltar ao MotoGP™ até ao final da época de 2013, conforme divulgado pela Motorcycle News. Até ao momento nesta temporada de estreia com a Ignite Pramac Racing o texano participou nas duas primeiras corridas.
 
A mais recente lesão de Spies, o ombro deslocado, foi contraída numa queda sofrida nos treinos daquele que seria o GP de regresso à acção em Indianápolis, em meados de Agosto.
 
“Parece que ele não vai voltar até ao final da época e agora estamos à procura de um substituto,” diz Francesco Guidotti, Team Manager da Pramac Racing, à Motorcycle News. “Parece que o Ben não vai estar pronto. Estamos à procura de alguém para o resto da época, mas não para o próximo ano. A nossa prioridade é esperar pelo Ben. Quando falo com ele é muito clara a frustração que sente em relação à situação a vontade que tem de voltar.”
 
Além disso, Guidotti nega que a Ducati esteja a terminar o contrato de Spies: “Planeamos fazer correr mais duas motos e não creio que a Ducati queira quebrar o contrato com o Ben. Estamos a estudar um cenário para o caso de ele não voltar, mas temos de o fazer. Mas não falámos com nenhum piloto e estamos à espera do Ben.”

AS: "Caterham considera Moto2™ para 2014"

Sexta, 13 Setembro 2013

 

A Caterham está a considerar expandir das quatro para as duas rodas a partir da próxima época, isto de acordo com a imprensa espanhola que afirma que a companhia gerida por Tony Fernandes está de olhos postos no Campeonato do Mundo de Moto2™.
 
Fernandes – o investidor malaio que é dono da companhia de aviação AirAsia e das equipas de Fórmula 1 e GP2 da Caterham – já se candidatou a um lugar para a grelha de 2014 da Moto2™ com motos Suter, isto de acordo com o AS. Tal participação coincidiria com a primeira época do Shell Advance Asia Talent Cup, que arranca no próximo ano e tem por base o Circuito Internacional de Sepang.

Forbes: "Rossi é o motociclista mais bem pago do mundo"

Terça, 10 Setembro 2013

 

Valentino Rossi recebe mais que qualquer outro motociclista em todo mundo, isto de acordo com a Forbes, que divulgou a lista dos pilotos mais bem pagos.
 
O piloto da Yamaha Factory Racing recebe um total de 22 milhões de dólares (mais de 16,6 milhões de euros) dos quais 12 milhões (cerca de 9 milhões de euros) dizem respeito a salário e mais 10 milhões (cerca de 7,5 milhões de euros) em patrocínios. A lista é encabeçada por Fernando Alonso, da Ferrari, que recebe menos em patrocínios que Rossi (2 milhões de dólares, cerca de 1,5 milhões de euros), mas totaliza ganhos anuais de 30 milhões de dólares (cerca de 22,6 milhões de euros).

Autosport: "Rossi diz que lhe faltou a auto-confiança de Márquez"

Terça, 10 Setembro 2013

 

Valentino Rossi considera que a auto-confiança é a principal diferença entre a sua época de estreia nas 500cc, em 2000, e a primeira campanha de Marc Márquez no MotoGP, em 2013.
 
A rodar pela Honda em 2000, o então novato Rossi impressionou ao terminar na segunda posição da geral, atrás de Kenny Roberts Jr., cortesia de duas vitórias e mais oito pódios. Até ao momento este ano, Márquez conquistou cinco vitórias em 12 Grandes Prémios e só uma vez falhou o pódio, aquando da queda em Mugello.
 
“O que o Márquez está a fazer este ano é impressionante,” disse Rossi ao Autosport. “Para mim, mais que qualquer outra coisa, ele tem a mente. Ele começou o ano para vencer o Campeonato. Em 2000, quando eu era estreante, não fiz nada disso; pensei que seria impossível no meu primeiro ano. Talvez seja por isso que não venci, mas o Márquez chegou com uma mentalidade para vencer na sua primeira temporada. Nunca vi um estreante como ele.”

Motorcycle News: "PBM revela planos de fábrica para 2015

Segunda, 09 Setembro 2013

 

O patrão da PBM, Paul Bird, afirmou que pretende fazer correr uma formação com base de fábrica ao lado da Yamaha, ou Ducati, a partir da época de 2015 do MotoGP™. Actualmente, a equipa britânica compete com duas motos CRT, uma sendo a ART-Aprilia com o colombiano Yonny Hernandez e a outra a máquina feita pela própria PBM, também com bloco Aprilia e usada pelo irlandês Michael Laverty.
 
No que respeita ao futuro, Bird tem planos ambiciosos em mente. “Já estamos a olhar para os nossos planos a longo prazo,” diz à Motorcycle News. “Preparámos um plano de quatro anos a partir de 2015... mas o acordo seria para motos totalmente de fábrica. Temos estado em conversas com a Yamaha e Ducati e estou contente por estar algo a caminho. Vamos continuar a trabalhar nisto e esperamos ganhar ritmo em 2014.”

Cycle World: "Hayden teste Superbike Ducati em Mugello"

Segunda, 09 Setembro 2013

 

Nicky Hayden testou uma Superbike Ducati em Mugello enquanto continua a avaliar as suas opções para 2014, isto depois de ter anunciado que ia deixar a Ducati Team no final da época de MotoGP™. Como noticiado pela Cycle World, o Campeão do Mundo de 2006 testou uma 1199 Panigale R com especificações do Mundial de SBK na quarta-feira da semana passada, completando cerca de 30 voltas sob boas condições climatéricas e sofrendo uma queda.
 
“Foi um teste interessante,” disse uma fonte da Ducati. “O Nicky considerou os pneus Pirelli muito diferentes. É claro, a prestação do motor também foi muito díspar, mas teve boas sensações com a moto.” Hayden terá recebido uma oferta de contrato para rodar com uma Superbike Ducati em 2014, se bem que o americano afirmou que prefere continuar no MotoGP™.

Speedweek: "Miller vai juntar-se à Red Bull KTM Ajo"

Terça, 03 Setembro 2013

 

O australiano Jack Miller vai juntar-se à Red Bull KTM Ajo na época de 2014 da Moto3™, de acordo com a imprensa germânica. A formação, dirigida por Aki Ajo, conta actualmente com o líder do Campeonato Luís Salom, que passará para a Moto2™ no final do ano.
 
“Temos prestado muita atenção ao Jack Miller esta época,” explica o responsável de Desporto Motorizado da KTM, Pit Beirer, à Speedweek. “Há algum tempo que estamos em contacto com ele. Para nós, é impressionante o facto de ele estar a lutar com os nossos pilotos de fábrica apesar de correr com equipamento inferior – foi isto que nos levou a trazê-lo para a KTM.”
 
Miller corre actualmente pela Caretta Technology – RTG, com uma FTR Honda.

Sport Bikes: "Aspar roda com nova Aprilia em 2014"

Sexta, 30 Agosto 2013

 

A Power Electronics Aspar optou por continuar com a Aprilia em 2014, isto depois de ter avaliado opções de continuar como a principal equipa da marca – mas com maquinaria melhorada – ou de trocar para a nova ‘Honda production racer’.
 
Como explicado pela francesa Sport Bikes, o patrão da Aspar Gino Borsoi explicou que as motos Aprilia de 2014 serão totalmente novas e que incluirão a transmissão “seamless”. Já para os pilotos parecem continuar a existir várias opções, incluindo os actuais Aleix Espargaró (que deverá ficar, mas está a considerar a NGM Mobile Forward Racing, que tem novo acordo de aluguer com a Yamaha) e Randy de Puniet, mais Sylvain Guintoli, Eugene Laverty e o Campeão do Mundo de MotoGP™ de 2006 Nicky Hayden.

The Age: "Doohan: O Márquez pode tornar-se imparável"

Quinta, 29 Agosto 2013

 

Marc Márquez deverá em breve tornar-se num piloto imbatível no mundo do MotoGP™ – talvez mesmo esta época. Isto de acordo com Mick Doohan, que conquistou cinco ceptros consecutivos também com a Repsol Honda Team entre 1994 e 1998.
 
“O Márquez está perto de se tornar imparável na sua época de estreia, a não ser que os seus principais rivais – Lorenzo e Pedrosa – consigam travar o seu ímpeto,” disse Doohan ao australiano The Age. “Eles sabem que a única forma de afectar a sua crescente confiança.”
 
“O Márquez está a competir com mente aberta, sem qualquer pressão. Ele começou sem expectativas de vencer o título este ano e os patrões dele na Honda não estão a fazer nada depender de resultados, pelo que ele está a olhar para as coisas como se cada vitória fosse mais um bónus. Quando o Rossi disse o Marc devia ir para a Fórmula 1, penso que ele não estava só a brincar!”

Gazzetta: "Talvez o Márquez vá para a F1," brinca Rossi

Segunda, 26 Agosto 2013

 

Valentino Rossi desenvolveu nova ideia para bater o estreante sensação desta época de 2013 do MotoGP™, Marc Márquez: enviar o piloto de 20 anos para a Fórmula 1...
 
“O mais impressionante é que ele esteve no pódio em dez dos 11 Grandes Prémios já disputados e o único me que não esteve foi em Mugello e apenas por causa de um erro trivial quando rodava em segundo,” disse Rossi ao italiano La Gazzetta dello Sport depois de Márquez se ter tornado no primeiro piloto desde o próprio Rossi, em 2008, a vencer quatro corridas consecutivas da categoria rainha.
 
“Como é que podemos bater o Marc? Talvez ele decida mudar de desporto, talvez vá para a Fórmula 1... A sério, ele e a Honda estão a revelar-se uma dupla imbatível. Talvez mais forte que o conjunto Pedrosa/Honda, mas não sei quão mais forte; no final até o Pedrosa teve de se render.”

Bike Sport News: "Rea confirma conversas para 2014 no MotoGP™"

Quinta, 08 Agosto 2013

 

Jonathan Rea confirmou que está em conversações com vista a um lugar a tempo inteiro no MotoGP™ a partir de 2014. O irlandês surgiu pela primeira vez no desporto com duas participações em 2012, rodando ao lado de Dani Pedrosa na Repsol Honda Team, nas rondas de Misano e Aragão, depois de Casey Stoner se ter lesionado em queda sofrida em Indianápolis.
 
“Acontece que, todos os anos, tenho tido a oportunidade de ficar aqui no Mundial de Superbikes,” explica Rea à Bike Sport News. “Neste momento, quem gere a minha carreira está em conversas com outras pessoas também, olhando para outras competições. Estou a falar com algumas equipas CRT que estão desejosas para subirem (rodar com protótipos de MotoGP™). Há algumas oportunidades de que estou à espera e com as quais também estou a falar. Não quero dizer nomes, mas algumas são muito interessantes.”

Motorcycle News: "Crutchlow muito contente com passagem para a Dcuati"

Quarta, 07 Agosto 2013

 

Cal Crutchlow está totalmente convencido que fez a escolha certa ao assinar com a Ducati Team para, pelo menos, as temporadas de 2014 e 2015 do MotoGP™. O britânico, actualmente na terceira campanha com a Monster Yamaha Tech3, vai fazer a primeira troca de equipa desde que se estreou no Campeonato do Mundo no início de 2011.
 
“Estou muito contente com a minha decisão para a próxima época,” disse Crutchlow à Motorcycle News. “Creio que a Ducati me vai dar 100% e sabem que eu lhes darei isso. Acredito que os meus 100% serão suficientemente bons para lutar pela frente no futuro. Não digo que seja na primeira corrida do ano, mas no futuro. Estou muito contente com o projecto e tudo o que posso fazer é o meu melhor e dar tudo.”

Gazzetta dello Sport: "Valentino Rossi prepara equipa de Moto3™"

Terça, 06 Agosto 2013

 

De acordo com uma notícia na edição de papel da Gazzetta dello Sport, Valentino Rossi está a preparar-se para inscrever a sua própria equipa, totalmente italiana, no Campeonato do Mundo de Moto3™ do próximo ano. O artigo explica que a formação de Rossi deverá estar na categoria mais baixa, com maquinaria KTM para os pilotos Niccolo Antonelli e Romano Fenati, actualmente a competirem pela GO&FUN Gresini Moto3 e pela San Carlo Team Italia, respectivamente. Além disto, acredita-se que os representantes técnicos já terão assinado contrato, mas os nomes ainda não foram dados a conhecer.
 
Mais, é também noticiado que Rossi deverá lançar uma nova escola de pilotagem que terá por base a sua herdade em Itália.

Speedweek: "Rossi fica no MotoGP™ até 2016"

Segunda, 05 Agosto 2013

Valentino Rossi terá dito à Speedweek que vai continuar a competir no MotoGP™ até 2016. Actualmente, o nove vezes Campeão do Mundo está a levar a cabo a primeira época com a Yamaha Factory Racing após dois anos sem vitórias com a Ducati Team.

“O meu plano é continuar com a Yamaha,” diz o italiano. “Ainda quero poder lutar pelo pódio ou pela vitória, como fiz em Assen. Depois de 2014 quero mais um contrato de dois anos com Yamaha, para ficar com a equipa de fábrica até ao final de 2016, se a Yamaha concordar; penso que depois disso será complicado [risos].”

BBC Sport: "Poncharal avalia Lowes para a Moto2™"

Quarta, 31 Julho 2013

 

O britânico Sam Lowes é um potencial candidato para a Tech 3 para o projecto de Moto2™ em 2014, isto de acordo com o noticiado pela BBC Sport. O piloto está actualmente a competir no Mundial de SuperSport com a Yamaha e lidera a classificação.
 
“Estamos ambos com a Yamaha e a Monster [patrocinador] e ele tem verdadeiro potencial, pelo que ficaria contente, mas não sei o que ele quer,” diz do patrão da Tech 3, Hervé Poncharal. A notícias sugere que a formação gaulesa poderá rodar com dois pilotos ingleses na próxima época dado que Danny Kent tem contrato até ao final de 2014.

Motoworld: "Duas ofertas séries de MotoGP™ para Redding"

Quarta, 10 Julho 2013

A Motoworld relata que o líder do Campeonato de Moto2™, Scott Redding, vai anunciar os planos para progredir para a classe de MotoGP™ no Grande Prémio da Alemanha do próximo fim-de-semana. De acordo com a publicação espanhola, o britânica recebeu “duas ofertas sérias para o MotoGP™,” com uma terceira a ser para progredir com a actual equipa Marc VDS Racing Team, que poderá fazer correr uma moto Kalex com bloco alugado à Yamaha; contudo, isto é apontado como menos provável. O que é apontado como mais provável é que venha a substituir Bryan Staring na segunda máquina da Gresini.

Motomatters.com: Yamaha a trabalhar com a Tech3 para manter Crutchlow

Quinta, 04 Julho 2013

De acordo com um artigo da publicação online Motomatters.com, o patrão da Yamaha, Lin Jarvis, disse que a marca nipónica está a trabalhar em proximidade com a Monster Yamaha Tech3 para manter o britânico Cal Crutchlow na formação. Cm Crutchlow sem contrato no final da época ele é visto como um piloto apetecível após as prestações que tem vindo a apresentar este ano e pode ser complicado manter os seus serviços. Diz-se que outras equipas já fizeram ofertas e monta, com Jarvis a dizer que pode complicado igualar os "desejos" do britânico - se bem que vão tentar.

MCN: "Honda e Ducati querem Redding"

Quinta, 20 Junho 2013

 

O líder da Moto2™ Soctt Redding é desejado pela Honda e pela Ducati para rodar em 2014 na categoria rainha, relata esta semana a Motorcycle News.
 
O talentoso britânico, actualmente a rodar pela Marc VDS Racing Team e já com duas vitórias conquistadas este ano na categoria intermédia, pode, assim, estar prestes a trocar para Gresini Honda, aos comandos de uma Honda de produção, ou de vir a rodar com um protótipo Desmosedici no próximo ano.
 
Redding efectuou um teste com a moto italiana no ano passado, mas foi decidido que lhe seria mais benéfico levar a cabo mais um ano na Moto2, em 2013.
 
A MCN cita o Director de Projecto de MotoGP da Ducati, Paolo Ciabatti, dizendo: “A Ducati testou com o Scott no ano passado e tem mantido o contacto e relação abertos.”
 
Enquanto isso, o patrão da Honda, Livio Suppo, disse à MCN: “O Scott é um piloto muito interessante para nós. Ele está a fazer um bom trabalho na Moto2.”
 

Gazzetta.it: "Rossi diz não a psicologia desportiva"

Segunda, 17 Junho 2013

 

De acordo com o artigo publicado na segunda-feira na edição online do Gazzetta dello Sport, Valentino Rossi recusou qualquer tipo de assistência de psicólogos de desporto com o intuito de o ajudarem a ultrapassar o difícil início da época de 2013.
 
“Não acredito nesse tipo de coisas,” disse. Tais ajudas foram usadas pelo companheiro de equipa no final da sua época de estreia na categoria rainha em 2008. “O Jorge Lorenzo teria chegado ao seu actual nível de qualquer forma, mesmo sem esse tipo de ajuda,” acrescentou Rossi.

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