Pedrosa: `Repetir a vitória de 2007 em Sachsenring não vai ser fácil´
Terça-feira, 08 Julho 2008
Apesar da vitória por mais de treze segundos na corrida alemã do ano passado, Dani Pedrosa não está à espera de uma repetição em 2008.
O líder do Campeonato Mundo de MotoGP e vencedor da corrida do ano passado no famoso circuito de Sachsenring, Dani Pedrosa, é um dos favoritos à vitória no Alice Motorrad Grand Prix Deutschland deste fim-de-semana. O piloto da Repsol Honda não está a tomar a vitória como garantida, completamente ciente de que os seus rivais também têm uma forte história na pista alemã.
`Estamos a trabalhar arduamente neste momento, tentando melhorar o nosso desempenho. Vamos dar o nosso melhor para repetir a vitória de 2007 mas sabemos que não vai ser fácil´, diz Pedrosa, actualmente quatro pontos à frente de Valentino Rossi e no topo da classificação geral.
` Sachsenring é uma pista relativamente lenta, a maioria das curvas não são muito rápidas. A minha parte favorita é a final, a parte mais rápida, a curva à direita a descer, perto do final da volta, e depois a parte a subir para a última curva. Há sempre uma boa atmosfera nesta corrida, com muitos fãs e bancadas lotadas. A pista levou um piso novo antes da corrida do ano passado, o que a melhorou muito porque era muito sinuosa.´
A Michelin identificou como principal obstáculo na pista a pressão que é feita no lado esquerdo do pneu traseiro e a sua preocupação em ter compostos mais duros é também partilhada pela sua estrela espanhola.
`Conseguir mantermo-nos bem é sempre difícil em Sachsenring porque é uma longa corrida, por isso precisamos de compostos mais duros do que os habituais no lado esquerdo do pneu´, diz ele. `Usa-se um estilo bem estático aqui, correndo mais suavemente e fazendo menos movimentos com a moto do que é hábito.´
Pedrosa vai usar novamente o bloco tradicional de válvulas de molas, tendo usado este motor para conseguir terminar no pódio em todas as corridas de 2008, à excpeção de uma. O seu colega de equipa Nicky Hayden está a usar o motor de válvula pneumática que Pedrosa testou brevemente na pré-época e nas pós-corridas.
