Teste de Sepang termina com Rossi novamente na frente

Mais um dia fascinante de testes chegou ao fim no Circuito Internacional de Sepang na sexta-feira, com Valentino Rossi a conseguir a melhor volta em 2m00,271s, estabelecendo o padrão no final do segundo teste oficial.

O italiano — que foi o mais rápido na quinta-feira e também no primeiro teste na pista há três semanas — foi 0,247s mais rápido que o tempo que tinha estabelecido para a pole para o GP da Malásia de 2009. O piloto da Fiat Yamaha foi seguido pela dupla da Ducati Marlboro Casey Stoner (2m00,512s) e Nicky Hayden (2m00,703s), ambos a sentirem os benefícios do novo motor do protótipo Desmosedici GP10 em que foram ainda testados novo braço oscilante. O tempo de Hayden de foi melhorado em mais de 1,5s face a quinta-feira.

Colin Edwards e Ben Spies, da Monster Yamaha Tech3, fizeram com que fossem três as Yamaha entre os cinco primeiros. Edwards ultrapassou os problemas electrónicos de quinta-feira com uma melhor volta no último dia em 2m00,988s — o quarto e último a rodar abaixo do segundo 01 — enquanto o estreante Spies rodou em 2m01,014s, o que mostra que já está a encontrar um bom nível com a sua M1 apesar de ainda se estar a preparar para a primeira época completa no MotoGP. Spies completou uma simulação de corrida nesta sexta-feira e ficou contente com os tempos consistentes.

A equipa Rizla Suzuki testou o novo motor GSV-R pela primeira vez neste teste e o veterano Loris Capriossi fez melhorias progressivas ao longo dos dois dias para garantir um tempo de 2m01,320s nesta sexta-feira, o sexto mais rápido de todo o teste. Ele ensaiou vários outros aspectos da moto que foram experimentados pela primeira vez há três semanas e efectuou pouco mais de 100 voltas.

Os pilotos da Repsol Honda Andrea Dovizioso e Dani Pedrosa foram sétimo e oitavo, respectivamente com as suas RC212V. O italiano teve dois dias produtivos e no segundo rodou em 2m01,439s, enquanto Pedrosa ficou a mais 0,039s. O espanhol sofreu uma queda na quinta-feira, mas não se lesionou, regressando à pista mais tarde e trabalhou ao longo de todo o dia de sexta-feira.

O estreante Hiroshi Aoyama impressionou durante o teste. O piloto da Interwetten Honda MotoGP terminou em nono na tabela de tempos com o registo de 2m01,692s que estabeleceu na sexta-feira, sentido vastas melhorias na RC212V. Ele foi seguido do também estreante Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) que parou o cronómetro em 2m01,732s, isto apesar de se ter magoado na véspera num escorregadela pelo chão.

Randy de Puniet, da LCR Honda, foi o último a rodar no segundo 01, garantindo um tempo de 2m01,980s, seguindo-se Mika Kallio, o piloto que mais voltas fez ao longo dos dois dias (mais de 140).

Marco Melandri, da San Carlo Honda Gresini, continuou a adaptar-se à RC212V e o estreantes Héctor Barberá (Paginas Amarillas Ducati), e Aleix Espargaró (Pramac Racing) — cujas quedas na quinta-feira não os magoaram — estiveram também presentes e levaram a cabo voltas com as suas Desmosedici.

Outro estreante do MotoGP nesta época, Marco Simoncelli, da San Carlo Honda Gresini, sofreu um acidente ao início da manhã de sexta-feira. O italiano tinha completado apenas duas voltas quando foi ao chão, dando por terminado o seu dia de trabalho mais cedo. Simoncelli foi levado para o hospital por precaução, mas mais tarde foi confirmou que se estava a sentir melhor.

Notável ausente foi Jorge Lorenzo, da Fiat Yamaha, que ainda está a recuperar de um acidente de treino sofrido há duas semanas e no qual se lesionou na mão.

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