GP12 de Abraham com mais potência e velocidade

O modelo deste ano apresenta quadro deltabox em alumínio que vem substituir o chassis de carbono do ano passado. O chefe de equipa da Cardion AB Motorcacing, Marco Grana, explicou após duas semanas na fábrica em Bolonha: “À primeira vista a moto pode parecer similar ao modelo do ano passado, mas por baixo da carenagem há uma série de alterações significativas.”

O exterior foi significativamente alterado, mas o design ainda tem por base uma combinação das cores azul e branca. As asas, pouco habituais, que foram usadas em 2011 na carenagem para aumentar a pressão sobre a roda frontal vão desaparecer este ano. A suspensão continua a ser fornecida pela Öhlins, enquanto o travões continuam a ser Brembo.

O piloto Karel Abraham testou a nova montada em Valência após a última ronda de 2011. “Testei a nova moto durante o teste pós-temporada, mas o primeiro verdadeiro teste terá lugar em Sepang, na Malásia, no final de Janeiro. Temos de estar bem preparados para o primeiro ensaio por que queremos testar muitas coisas. Também temos de trabalhar na afinação de base da moto uma vez que a época de 2012 de MotoGP arranca a 8 de Abril no Qatar.”

De acordo com a lista de inscritos provisória do Campeonato do Mundo de MotoGP de 2012, o piloto da Cardion AB Motoracing vai competir contra 11 motos de fábrica e nove CRTs. Entre muitos estreantes a entrarem na categoria rainha estarão antigos amigos de Abraham da Moto2, incluindo o Campeão do Mundo de Moto2 Stefan Bradl. “Graças ao aumento do número de pilotos a classe de MotoGP será mais excitante para os espectadores e para todos nós. É muito bom ter a oportunidade de correr contra antigos rivais e amigos, mas estou concentrado no meu objectivo – estar nas posições da frente sempre que possível,” concluiu Abraham.