Pedrosa: "A 1000cc trava mais tarde e curva mais rápido"

O arranque dos testes de pré-época de 2012 teve lugar na semana passada no quente circuito de Sepang. Dani Pedrosa terminou os três dias de trabalho com o terceiro melhor registo da geral. Com a introdução das máquinas de 1000cc no Campeonato do Mundo de MotoGP nesta época, o piloto da Repsol levou a cabo exaustivo programa com o objetivo de desenvolver a sua Repsol Honda RC213V – a máquina que vem substituir a vencedora do ceptro de 2011.

Como correu o primeiro teste com a 1000cc em Sepang?
"O teste correu bem. Conseguimos testar muitas coisas tendo em conta que foi a primeira vez que voltámos à pista. É claro que a moto é mais potente e exige mais em termos físicos, pelo que ficar cansado no final do terceiro dia é normal."

Notas diferenças entre a 800cc e a 1000cc?
"Claro. A 1000cc é mais difícil de pilotar. Tive de fortalecer os ombros depois das lesões que sofri na época passada. Tentei garantir uma boa base física para aguentar mais cargas. Consegui ver o que a moto exige durante este teste e tenho referências no que toca aos pontos que tenho de melhorar.”

O peso da moto subir de 153kg para 157kg. Estes 4kg mudam alguma coisa?
"Sim, sente-se a alteração do peso – acima de tudo em travagem e quando se muda de direção. Este é o aspeto menos positivo desta mudança de capacidade, mas vamos continuar a trabalhar na adaptação a isto.”

Que diferenças encontraste entre a 1000cc deste ano e as motos (990cc) da tua estreia no MotoGP em 2006??
"A principal diferença é que a moto desta época permite travar mais tarde e curvar mais rápido. Contudo, se comparar os tempos são muito semelhantes.”

O teu companheiro de equipa Casey Stoner está a iniciar um blog pessoal em www.repsol.com. Há uns anos que já escreves um. O que é que a iniciativa significa para ti?
"É uma oportunidade de manter os meus fãs ao corrente de tudo o que se passa à minha volta. Para eles é difícil obter informações em primeira mão – especialmente entre corridas – pelo que este blog é onde lhes explico as coisas.”

A classe de Moto2 no ano passado foi muito disputada. Pensas que o Mark Márquez será de novo um candidato ao ceptro em 2012?
"Creio que o Marc mostrou que é um grande piloto e que tem muito talento, pelo que estou certo que vai lutar pelo título. Pelo que mostrou no ano passado vai ser um dos favoritos ao ceptro, se bem que há outros pilotos que vão tentar vencer.”

A categoria de Moto3 começa este ano e vai contar com pilotos como o Miguel Oliveira e o Álex Rins – Campeão de 2011 do CEV – a estrearem-se. Que opinião tens sobre estes novos talentos?
"A Moto3 é totalmente desconhecida e não vamos compreender a prestação das motos até a época estar um pouco avançada. O mesmo se passa com quem serão os favoritos, ou com quem se vai destacar após a fase inicial da temporada. Ambos os pilotos têm de aprender as pistas, se bem que o Oliveira já conhece umas quantas. A experiência que se adquire quando se entra para o Campeonato do Mundo é muito importante – principalmente numa categoria como a Moto3, que é mais aberta.”