Pirro coloca primeira CRT no topo na Alemanha

Sábado, 7 Julho 2012

Michele Pirro, da San Carlo Honda Gresini, colocou pela primeira vez uma CRT no topo, um feito conseguido nos momentos finais da última sessão de livres do eni Motorrad Grande Prémio da Alemanha e quando a pista estava a começar a secar. Pirro terminou à frente de Mattia Pasini e de Nicky Hayden.

O pelotão do MotoGP™ voltou a ter azar com o tempo esta manhã ao contar com chuva na última sessão de livres no que tinha sido uma pista seca. Menos de uma mão cheia de pilotos optou por rodar no molhado nos momentos iniciais; só uns 20 minutos depois de iniciado o trabalho é que a maioria deixou o pit lane ao considerarem que a pista estava totalmente molhada. Contudo, com o parar da chuva começaram a surgir zonas secas e a maior parte dos pilotos regressou às boxes já que pouco se podia ganhar com as condições.

Mesmo quando parecia que tudo tinha terminado, os pilotos CRT Pirro e Mattia Pasini, da Speed Master, foram para a pista para mais uma volta aproveitando uma linha quase seca para assinarem os melhores tempos da manhã e fazerem história ao colocarem duas CRT pela primeira vez no topo das tabelas de tempos. Nicky Hayden, da Ducati Team, que tinha liderado boa parte do treino mas ficou na box nos minutos finais, acabou por se ver relegado para terceiro, seguido de Andrea Dovizioso (Monster Yamaha Tech 3), Héctor Barberá (Pramac Racing Team) e Bem Spies (Yamaha Factory Racing).

Casey Stoner (Repsol Honda Team), Jorge Lorenzo (Yamaha) e Cal Crutchlow (Tech 3) optaram todos por não rodar durante a manhã, deixando a recolha de informações da pista aos companheiros de equipa. O companheiro de equipa de Stoner, Pedrosa, que ontem tinha sido o mais rápido no seco e no molhado, foi 12º, mas nem tentou fazer voltas rápidas. A sessão deu poucas indicações quanto à verdadeira forma dos pilotos, já que a maior parte das equipas se esteve a preparar para uma situação de corrida de bandeira-a-bandeira, aquela que possibilita aos pilotos trocarem de moto de seco para moto de molhado, ou vice-versa, durante a corrida.

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