Bridgestone aumenta oferta de pneus frontais para pilotos de MotoGP™

Quarta, 30 Abril 2014

A Bridgestone, Fornecedor Oficial de Pneus de MotoGP™, reviu o sistema de distribuição de slicks frontais para dar mais escolha e maior número de pneus em cada fim-de-semana de corridas.

A alteração na distribuição significa que cada piloto vai agora poder escolher a sua destruição de pneus de entre três opções diferentes de compostos, enquanto antes havia apenas dois compostos disponíveis.
 
Além disso, o número total de slicks frontais por piloto por fim‑de‑semana de corrida aumenta de nove para dez. A decisão de alterar a destruição de pneus slicks frontais teve lugar após o Grande Prémio da Argentina do fim‑de‑semana passado, onde a oferta de três opções de slicks frontais para a primeira corrida no Autódromo de Termas de Río Hondo foi bem recebida por pilotos e equipas.
 
A alteração da distribuição de pneus foi ratificada pela FIM e pela Dorna e entrará em efeito no Grande Prémio de Espanha deste fim‑de‑semana em Jerez.
 
Hiroshi Yamada, Director do Departamento de Competição da Bridgestone, explicou: “Esta alteração na distribuição de slicks frontais vai dar aos pilotos maior possibilidade de escolha em cada fim‑de‑semana de corrida e vai garantir que temos uma oferta de pneus que pode dar resposta a qualquer tipo de condições de tempo ou pista que encontrarmos.”
 
“As máquinas de MotoGP estão cada vez mais exigentes com os pneus, com melhores tempos por volta e diferentes características de prestação entre as motos, pelo que uma maior oferta de pneus frontais vai beneficiar todos. Após a positiva experiência com o aumento da distribuição de pneus no Grande Prémio da Argentina, a Bridgestone propôs oferecer três opções de composto slick aos pilotos para toda a época de MotoGP e a FIM e a Dorna concordaram com a implementação desta alteração.”
 
Abaixo segue-se um resumo do novo sistema de distribuição de pneus:
10 slicks frontais por piloto (eram nove até agora) de três compostos diferentes (eram duas até agora)
Os pilotos podem seleccionar um máximo de seis slicks de cada uma das duas especificações primárias de compostos e um máximo de três da especificação de composto opcional.
Cada piloto receberá uma distribuição inicial de sete pneus frontais e pode escolher o resto da sua distribuição após FP2.
Após FP2 cada piloto pode escolher três pneus extra para completar a sua distribuição.
O piloto pode escolher um máximo de três pneus frontais de cada uma das opções primárias de compostos. Cada piloto escolher um máximo de dois pneus frontais do composto opcional, mais um dos compostos primários para completar a sua distribuição de dez pneus frontais.
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