A história dos Grandes Prémios na Alemanha

Quinta, 10 Julho 2014

O eni Motorrad Grande Prémio da Alemanha, no Sachsenring, será o 76º GP disputado em solo germânico.

Aqui estão alguns factos e números da longa história dos Grandes Prémios na Alemanha:
 
- O primeiro Grande Prémio de motociclismo disputado na Alemanha foi GP da Alemanha Ocidental no circuito de Solitude, em 1952, onde terão marcado presença 400.000 espectadores. O irlandês Reg Armstrong venceu as corridas de 350cc e 500cc aos comandos de máquinas Norton. O público da casa teve muito para festejar com Rudi Felgenheier a vencer a corrida de 250cc com uma DKW e com Werner Haas a triunfar nas 125cc com uma NSU
 
- O primeiro Grande Prémio da Alemanha de Leste foi disputado no circuito de estrada de Sachsenring em 1961. O circuito original usado para este evento era um traçado de estrada fechado com um perímetro de 8,73 km
 
- O Grande Prémio da Alemanha de Leste continuou a disputar-se em Sachsenring a cada ano até 1972, altura a partir da qual o circuito de estrada foi considerado demasiado perigoso para Grandes Prémios
 
- O Grande Prémio da Alemanha Ocidental continuou a ser disputado todos os anos desde 1952 até 1990, quando as duas Alemanhas foram reunificadas. Foram usados quatro circuitos diferentes durante este período: Solitude, Schotten, Nurburgring e Hockenheim
 
- O Grande Prémio da Alemanha foi disputado todos os anos desde a reunificação do país; de 1991 a 1994 em Hockenheim, seguindo-se três anos no Nurburgring e desde 1998 no novo Sachsenring
 
- Além dos mencionados acima, houve um outro evento de Grande Prémio disputado na Alemanha: o GP Baden-Wurtemberg, disputado em 1986 em Hockenheim apenas para as classes de 80cc e 125cc.
 
- O novo circuito de Sachsenring tinha inicialmente 3,508 km de perímetro, com uma curta secção de estrada do antigo circuito. As grandes modificações efectuadas no traçado em 2001, bem como as mais pequenas depois em 2003, resultaram na actual pista de 3,671 km
 
- Este será o 17º ano consecutivo em que o Grande Prémio se realiza em Sachsenring
 
- Desde o regresso dos Grandes Prémios a Sachsenring em 1998 registaram-se seis pódios por pilotos da casa: Ralf Waldmann foi terceiro nas 250cc em 1999, Steve Jenkner foi terceiro nas 125cc em 2002, Stefan Bradl foi segundo nas 125cc em 2008, Sandro Cortese foi terceiro nas 125cc em 2010, Bradl foi segundo na Moto2™  em 2011 e Cortese ganhou a corrida de Moto3™ de 2012
 
- Desde a introdução das 4-tempos de MotoGP™ em 2002 a Honda tem sido o construtor mais bem sucedido em Sachsenring com oito vitórias, seguida pela Yamaha com três e pela Ducati com uma
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