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Shane Byrne: Rodar a 320 km/h é "fixe"

Shane Byrne: Rodar a 320 km/h é 'fixe'

Shane Byrne: Rodar a 320 km/h é "fixe"

Shane Byrne gozou os primeiros três dias enquanto membro oficial do paddock de MotoGP na Catalunha durante o passado fim-de-semana e depressa fez jus ao seu nome, não apenas pela forma de ser amigável, mas também pela performance apresentada em pista.

O Campeão Britânico de Superbike teve pouco tempo para conhecer o traçado espanhol devido ao mau tempo que se fez sentir, mas foi dos poucos pilotos a rodar com pista molhada, o que acabou por ter os seus frutos durante a tarde quando os pilotos lutaram pelos melhores tempos. O britânico rodou em 1m46,170s, ficando em 16º lugar entre um total de 26 pilotos e a 1,599 segundos de Valentino Rossi.

"Em termos de tempos por volta e da nossa distância para os da frente as coisas correram bem," disse o piloto de 27 anos no final da sessão. "Se me tivessem dito "vais ficar a um segundo e meio do melhor tempo" não teria ficado desiludido. No que respeita à posição em que fiquei já não é tão agradável, mas a verdade é que estou apenas a 1,5 segundos do mais rápido, por isso não posso estar desapontado."

Com a reputação criada em provas nacionais de Supersport e Superbike, Birne foi, ainda assim, capaz de ultrapassar a barreira dos 320 km/h com a Aprilia RS3 e admitiu ter sido uma experiência estranha.

"É engraçado, porque na sexta-feira pensava que tinha passado os 320 km/h – tínhamos calculado qualquer coisa como 320,1 km/, mas afinal de contas só tinha feito 319,52 km/h e já foi devastador! Hoje (domingo) em vez de fazer 320 km/h acho que acabei por fazer 334, por isso não sei muito bem a quanto andei!"

"É estranho, porque há muito que o queria fazer – sei que pode parecer infantil, mas é uma daquelas coisas que sempre queremos fazer. Chegamos ao final da recta e não temos ideia a quanto é que vamos – a estas velocidades é difícil notar a diferença, mas é "fixe"."

Para ouvir esta entrevista na integra, clique no link no topo da página.

Tags:
MotoGP, 2004

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