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Novo sistema de travões para Sabbatani

Novo sistema de travões para Sabbatani

Novo sistema de travões para Sabbatani

Depois de seis anos no Campeonato do Mundo de 125cc, Max Sabbatani decidiu estabelecer novos objectivos para 2004 e subiu até às quarto de litro para se juntar a Taro Sekiguchi na NC World Trade, equipa que roda com a Yamaha TZM privada. Apesar do pequeno italiano ainda não ter somado pontos esta temporada na sua aventura nas 250, a luta por igualar a potência das Honda e Aprilia de fábrica já o levou por interessantes novos caminhos.

Com 18 anos de idade, Sabbatani é o piloto a utilizar um sistema frontal de travões periféricos experimental e que já havia sido testado no ano passado em várias Aprilia de 125cc. Apesar do disco ainda não estar totalmente desenvolvido, o italiano considera-o mais consistente nas travagens fortes.

Sabbatani também já disse que o novo disco ajuda a tornar a moto mais previsível nas curvas, já que com o peso do disco de travão do lado de fora da roda aumenta a estabilidade giroscópica e aumenta a confiança com a parte frontal da moto.

Tags:
250cc, 2004, GRAN PREMIO MARLBORO DE ESPAÑA

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