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Fantic Motor lança novo projecto

Fantic Motor lança novo projecto

Fantic Motor lança novo projecto

O Campeonato do Mundo de 250cc severa receber um novo construtor em 2005, depois do anúncio que a empresa italiana de motos de trial e motocross, Fantic Motor, está a preparar a sua entrada.

O projecto será supervisionado pelo experiente engenheiro Franco Moro, sendo que o jovem italiano de 17 anos de idade, Gabriele Ferro, está já confirmado como um dos pilotos da equipa. Entretanto, estão já a decorrer negociações com o ex Campeão do Mundo de 125cc, Arnaud Vincent para que ocupe o segundo posto.

Moro, que trabalha para a Aprilia desde 1992 com pilotos com Max Biaggi, Tetsuya Harada, Loris Capirossi e, mais recentemente, Alex De Angelis, revelou que a Fantic planeia iniciar-se nas 250cc com uma moto bi-cilíndrica montada no departamento de engenharia da CRP Technology.

"(CRP) é uma empresa sedeada em Modena, especializada no design e construção de protótipos", explicou Moro. "É um sistema muito avançado que já foi utilizado com sucesso na Fórmula 1 por equipas como a Jaguar, Bar e Minardi.

"Utilizámos a sua tecnologia para acelerar a evolução das nossas motos, que ainda estão na fase de desenvolvimento. A produção de componentes será feita através dos sistemas de ‘Prototipagem Rápida' e ‘Produção Rápida' que a CRP utiliza, num material compósito conhecido como ‘Winform'.

"Por exemplo, se concebermos um qualquer componente e dermos a ideia à CRP do que queremos, eles criam um modelo tridimensional que depois é reproduzido pela máquina numa questão de horas. Na manhã seguinte, temos a peça física. É uma técnica que tem feito evoluir em muito a produção de componentes.

"De facto, a Fantic apenas estava pensada para iniciar este projecto em 2006, mas a velocidade a que estamos a desenvolver a moto, faz com que possamos estar prontos um ano antes. Quase todos os outros componentes da motos Frantic são feitos por empresas italianas, desde os amortecedores às suspensões. Penso que o único que não será italiano serão os pneus.

"Neste momento temos um protótipo híbrido com o qual o Grabriele (Ferro) já testou. Apenas estamos à espera do chassis definitivo, mas contamos ter o primeiro protótipo pronto para realizarmos testes a 15 ou 20 de Janeiro próximo."

Tags:
250cc, 2004

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