Compra de bilhetes
VideoPass purchase

Kawasaki define objectivos para 2005

Kawasaki define objectivos para 2005

Kawasaki define objectivos para 2005

O Director Desportivo da Fuchs Kawasaki, Harald Eckl, disse que os três dias de testes em Jerez esta semana serviram para identificar os objectivos de desenvolvimentos da equipa para a próxima temporada.

Os pilotos Shinya Nakano e Alex Hofamann tiraram o máximo partido das excelentes condições climatéricas durante os três dias, recolhendo muitas informações para o banco de dados no qual os engenheiros da Kawasaki se vão basear para desenvolverem a versão de 2005 do quatro cilindros em linha de 990cc da Ninja ZX-RR.

Apesar de não procurarem tempos, tanto Nakano como Hofmann conseguiram melhorar os anteriores cronos estabelecidos em Jerez, nos dois casos utilizando pneus de corrida e não as borrachas macias de qualificação. Enquanto Nakano se concentrou na avaliação de várias configurações de motor, Hofmann trabalhou várias afinações de chassis e suspensão e no terceiro e último dia o alemão aproveitou ainda para fazer uma simulação de corrida.

Outro elemento importante destes três dias de testes foi a oportunidade que Nakano e Hofmann tiveram de testar os vários pneus da Bridgestone, tanto frontais como traseiros, variando sempre os compostos e tipos de construção. Estes dados sobre os pneus também vão fazer parte dos planos de trabalho da Bridgestone para 2005 quando voltarem a ser parceiros da Kawasaki no MotoGP.

No final do teste o Kawasaki Racing Team começou a longa viagem por estrada para o circuito de Paul Ricard no Sul de França, local onde vão realizar dois dias de teste com os pneus de chuva da Bridgestone já na segunda-feira. O circuito de Paul Ricard conta com regadores de pista automáticos que são ideais para este tipo de testes. "Esta é uma excelente oportunidade para confirmar os dados que temos e em que direcção devemos rumar no próximo ano", referiu Eckl. "Uma coisa é certa – o nosso objectivo para 2005 está na performance do motor e na sua entrega, colocando o máximo de potência possível no solo e da forma mais eficiente."

"Os nossos testes de chassis e suspensão confirmaram que temos uma excelente base para 2005 e também temos boas ideias de como maximizar a performance dos nossos Bridgestone".

"Os pneus mais recentes melhoraram a aderência lateral, por isso vamos olhar para as opções do braço oscilante e outras opções do chassis para garantir que tiramos o máximo da mais recente geração de borrachas. Tem sido um trabalho muito árduo para a equipa, mas tem valido a pena".

Tags:
MotoGP, 2004, Kawasaki Racing Team

Outras actualizações que o podem interessar ›