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Biaggi assume responsabilidade pelo acidente

Biaggi assume responsabilidade pelo acidente

Biaggi assume responsabilidade pelo acidente

Max Biaggi admitiu ter sido culpa sua o acidente que teve com a Honda RC211V no segundo dia de testes em Phillip Island, esta sexta-feira. Biaggi sofreu uma queda na curva Sibéria quando se dirigia para as boxes para trocar um pneu que causava alguma vibração na frente da moto.

O italiano rapidamente reconheceu ser o culpado pelo acidente e mostra-se satisfeito com o seu desempenho após testar as duas versões da suspensão traseira da RCV. O piloto conseguiu o terceiro melhor tempo do dia ao realizar uma volta extremamente rápida em 1m29.970s.

"Senti-me mais confiante hoje, não obstante o acidente", disse Biaggi, que realizou 96 voltas. "Hoje melhoramos outra vez. Conseguimos uma melhor afinação de suspensão e a moto esteve melhor por uma período de tempo mais longo.

"Neste momento prefiro a suspensão traseira mais curta. O tempo por volta entre essa e a mais elevada é o mesmo, mas sinto-me mais confiante com a primeira.

"Mas uma volta rápido não quer dizer que se consiga ser rápido em toda a corrida. Tive culpa no acidente. Experimentámos um novo pneu e soube quase de imediato que poderia ser mais rápido. No entanto, o pneu provocou alguma vibração e a moto necessitava de alguns ajustes.

"Perdi o controlo da frente na curva seis na volta em que estava a regressar às boxes para proceder ao ajuste. Era naquele sítio que a vibração mais se sentia."

Nicky Hayden também testou as suspensões nas 115 voltas que realizou, não tendo encontrado grandes diferenças entre ambas.

"Experimentei uma nova afinação de suspensão hoje pela primeira vez desde o teste da Malásia", disse Hayden, que realizou um melhor tempo de 1m30,430s. "Há muito pouco diferença entre as duas afinações de suspensões e julgo que se resume à que o piloto se sentir mais à vontade.

"Também testámos algumas afinações de chassis e gastámos muito tempo a fazer com que as alterações funcionassem, mas foi um tempo bem gasto. Depois utilizamos o a afinação que normalmente eu mais gosto, mas julgo que os testes servem para isso mesmo.

"Realizei muitas voltas hoje, talvez demais. Algo que devemos rever amanhã. Espero conseguir realizar uma boa série de voltas com um pneu traseiro de corrida e obter um bom tempo."

Tags:
MotoGP, 2005, Max Biaggi

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