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Batalha de MotoGP prestes a começar na Catalunha

Batalha de MotoGP prestes a começar na Catalunha

Batalha de MotoGP prestes a começar na Catalunha

Os mais avançados protótipos de duas rodas de 990cc a quatro tempos estão prestes a fazerem-se ouvir uma vez mais este fim-de-semana com o regresso oficial do MotoGP à acção depois da paragem de Inverno. Quase cinco meses depois da última ronda da temporada em que Valentino Rossi se estreou a conquistar o título mundial ao serviço da Yamaha em Valência, a totalidade das equipas e pilotos voltam a Espanha para os Testes Oficiais de MotoGP no Circuito da Catalunha – perto de Barcelona – e que é visto como o primeiro passo da batalha que visa pôr termo ao reinado do transalpino como Campeão do Mundo.

Enquanto a maioria dos pilotos e construtores prosseguiu com os intensos programas de testes em todo o mundo durante o Inverno, esta é a primeira data oficial do calendário de 2005, tendo-se tornado já num competitivo prólogo das temporadas dos últimos anos. A introdução do Prémio BMW – Melhor Qualificado de MotoGP há dois anos trouxe emoção extra ao teste que conta com uma sessão cronometrada de 40 minutos difundida pela televisão e um BMW série 1 absolutamente novo para o piloto mais rápido.

O Prémio BMW – Teste de MotoGP já deu a conhecer dois vencedores diferentes. Loris Capirossi levou consigo o prémio da primeira edição ao ser o mais lesto numa versão ainda jovem da Ducati Desmosedici em 2003, enquanto Rossi surpreendeu os rivais quando rodou apareceu oficialmente pela primeira vez aos comandos da Yamaha YZR-M1 no ano passado. Rossi ganhou ainda o Prémio BMW – Melhor Qualificado do Ano que é atribuído no final do Campeonato do Mundo e para o qual também conta o resultado dos Testes Oficiais de MotoGP.

Os rivais de Rossi vão fazer tudo para garantir que, tanto a sua garagem como a sala de troféus, não fiquem mais recheadas em 2005, logo a começar por este teste que tem início às 10 horas de sexta-feira 18 de Março. A sessão cronometrada começa às 14h05 de domingo.

A liderar a batalha para travar Rossi surgem os seus dois maiores rivais dos últimos anos, Max Biaggi e Sete Gibernau. Ambos a contarem com o total apoio de fábrica da Honda em 2005, tentarão, finalmente, chegar ao tíulo. A HRC apresentou duas novas versões da RC211V durante os testes de Inverno e apresentou resultados encorajadores, com Nicky Hayden a mostrar também boa forma e Makoto Tamada a apresentar rápida adaptação aos pneus Michelin depois de deixar os Bridgestone.

Mas a Honda não é a única fábrica a actualizar as suas máquinas durante a pré época. Yamaha, Ducati, Kawasaki e Suzuki apresentaram também novos e futurísticos protótipos nos testes levados a cabo em Sepang, Phillip Island e Losail. Entretanto, o Team Roberts foi para a pista em Valência na passada semana para uma primeira rodagem da nova Proton agora com propulsor KTM, enquanto a WCM espera que a nova Blata V6 esteja pronta para a primeira ronda da época em Jerez a 10 de Abril.

Além de verem as novas máquinas em pista pela primeira vez este ano, os fãs que marquem presença na Catalunha vão ainda poder apreciar a prestação de novos e interessantes alinhamentos de pilotos. Enquanto Colin Edwards substituiu Carlos Checa como colega de equipa de Rossi, o espanhol ficou com o lugar de Troy Bayliss na Ducati e o italiano passou para a Honda. Marco Melandri fará também a sua primeira aparição oficial com a Honda depois de deixar a formação satélite da Yamaha que este ano contará com os serviços de Rubén Xaus e Toni Eliás, este último a estrear-se na categoria rainha ao lado do antigo piloto da Ducati depois de deixar as 250cc.

Tags:
MotoGP, 2005

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