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Edwards: "Laguna é a Hollywood das corridas de motos"

Edwards: 'Laguna é a Hollywood das corridas de motos'

Edwards: "Laguna é a Hollywood das corridas de motos"

Colin Edwards, da Yamaha, está preparadíssimo para o seu primeiro Grande Prémio em casa que terá lugar este fim-de-semana em Laguna Seca. Depois de corrida regular que lhe permitiu o terceiro posto em Assen há dez dias, o "Texas Tornado" busca agora a sua primeira vitória e não podia ter escolhido melhor sítio que a pista da Califórnia.

P: Como é que achas que a Yamaha se vai portar em Laguna?
"Creio que a Yamaha se vai portar muito bem em Laguna, não posso esperar por lá chegar. A potência não é tão importante aqui como noutras pistas onde vamos e penso que favorecerá a nossa moto. Vai ser difícil em algumas áreas e será um desafio conseguir a afinação certa, mas penso que estamos em boa posição. É uma pista muito técnica e o sucesso vai depender de encontrarmos a afinação, suspensão e equilíbrio certos".

P: Como te sentes por regressares a Laguna depois de tanto tempo?
"Já não posso esperar. Corri lá muitas vezes nas SBK e na minha opinião Laguna é a Hollywood das corridas de motos. É na Califórnia, tem boa gente, comida e grande atmosfera e a localização é fantástica. Há muito que não recebia Grandes Prémios e já era tempo de voltarmos! A Yamaha apostou muito para trazer a competição de volta aos EUA e não podia estar mais excitado por lá voltar, principalmente numa máquina de MotoGP".

P: Vai ser muito especial para ti correr Laguna Seca com uma máquina de MotoGP?
"Qualquer corrida em Laguna Seca é especial para mil, mesmo quando andava nas 250cc em 92 já me divertia. Contudo, com toda a imprensa e VIP's que vão estar no evento penso que vai ser realmente fantástico. Penso que os norte-americanos e Laguna vão adorar o MotoGP e estou mesmo muito excitado por correr perante os meus fãs depois de tanto tempo".

Q: Pensas que terás vantagem sobre os outros pilotos por conheceres a pista tão bem?
"Sei que os americanos que já lá correram terão alguma vantagem, especialmente no início. É uma pista difícil, tem o Corkscrew na curva seis, um pequeno salto na recta interior e a curva um; são tudo pontos difíceis. Há linhas de trajectória especiais e como em qualquer pista, a experiência fala mais alto. Há ressaltos e linhas de trajectória especiais que só se ficam a conhecer depois de correr nesta pista, pelo que espero ter um pouquinho de vantagem para variar!"

Q: Qual o resultado que esperas?
"Quero vencer! Depois de Assen sinto que estou muito forte e sempre me dei bem quando estou sob pressão. Certamente que a Laguna a pressão existe – no meu país, com os amigos e família a assistirem e os fãs a apoiarem-me. Estou ansioso por este desafio!"

Q: È tido que Laguna Seca é uma pista difícil e muito técnica, porque pensa que te dás tão bem em Laguna Seca?
"Principalmente porque já lá corro há muito tempo – Conheço-a como a palma da minha mão e desde o início da minha carreira que já lá participo em corridas. É a minha pista caseira. É difícil e técnica mas eu percebo-a. Não é tanto um apista que exija muita potência e ajuda muito saber quais são as melhores trajectórias. Além disso, correr em casa é sempre diferente."

Q: Quais são as diferenças entre as superfícies das pistas de GP na Europa e em Laguna Seca? Existem assim algumas diferenças a assinalar?
"É verdade que o tapete em Laguna tem a reputação de ser bastante complicado. Contudo, nesta altura do ano, o tempo está bom, e penso que não irá importar muito se é abrasivo ou não. O importante é aquecer bem os pneus. Se podermos conseguir temperaturas elevadas o suficiente para que os pneus funcionem, tudo estará bem. De todas as formas, todo o ano lidamos com superfícies de pista muito diferentes – como o Qatar, que é suave como seda, ou o Estoril, que é bastante mais dura! Penso que não será um problema se o tempo estiver bom! Claro que algumas das curvas em Laguna são bastante difíceis mas a maioria das pistas têm zonas que são mais difíceis do que outras. Como já disse, estamos tão habituados a pista tão diferentes que rapidamente nos vamos habituar a Laguna!"

Q: Quais são os melhores pontos de ultrapassagem, e os pontos que melhor podem servir um piloto em corrida?
"os melhores pontos de ultrapassagem são nas travagens das curvas 2, na corkscrew e na última curva. Os pontos de travagem nestas curvas são os melhores locais de ultrapassagem e só espero poder utilizá-los à meu proveito!"

Q: Existe um truque para fazer bem a corkscrew?
"Sim, mas não vou partilhá-lo aqui! Demorei algum tempo a aprendê-lo e não vou partilhar este meu segredo!"

Q: Se fosse um espectador em Laguna Seca, onde gostaria de ver a corrida?
"Definitivamente na subida entre a corkscrew e a curva dez, é o melhor local para ver toda a acção!".

Tags:
MotoGP, 2005, RED BULL U.S. GRAND PRIX, Colin Edwards

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