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Gibernau e Capirossi somam quilómetros em Espanha na GP6

Gibernau e Capirossi somam quilómetros em Espanha na GP6

Gibernau e Capirossi somam quilómetros em Espanha na GP6

Os pilotos da Ducati Marlboro, Sete Gibernau e Loris Capirossi, continuaram a trabalhar ao longo do dia de hoje nas novas Desmosedici GP6 em Jerez, tirando o máximo partido do dia solarengo, se bem que frio, que se fez sentir no traçado espanhol.

Ao contrário do primeiro dia em que a humidade fez com que o teste se tornasse mais curto, a jornada de hoje foi marcada por intenso trabalho por parte de Gibernau e Capirossi a efectuarem 66 e 61 voltas, respectivamente, testando os pneus Bridgestone e os novos amortecedores da Öhlins.

Gibernau, o novo piloto da Ducati para 2006, garantiu a melhor volta do dia ao rodar em 1m41,466s, enquanto Capirossi ficou a meros 0,023s do companheiro de equipa.

"Hoje concentrámo-nos na afinação das suspensões e na ciclística", disse o espanhol. "Foi positivo, pois assim sabemos o que temos de melhorar para me sentir bem com a minha nova moto. Demos um primeiro passo em frente e acredito que estamos a rumar na direcção certa. Amanhã vamos trabalhar no mapeamento do motor".

Os pilotos de 250cc Sebastian Porto e Andrea Dovizioso também testaram em Jerez durante o dia de hoje. O antigo piloto da Aprilia, Porto, prosseguiu com a adaptação à Honda 250cc e garantiu como sua melhor marca o tempo de 1m44,906s, enquanto Dovizioso, um dos antigos Campeões do Mundo de 125cc e melhor estreante das quarto de litro esta temporada, rodou em 1m45,282s.

Os testes em Jerez terminam amanhã, sendo que o último dia de trabalho marca também o final dos testes dos pilotos da Ducati Marlboro este ano, já que as formações de MotoGP não podem efectuar qualquer tipo de trabalho em pista de 1 de Dezembro a 20 de Janeiro.

Tempos por volta:
1. Sete Gibernau – Ducati, 1m41,466s – 66 voltas
2. Loris Capirossi – Ducati, 1m41,489s – 61 voltas
3. Sebastian Porto – Honda (250cc), 1m44,906s – 57 voltas
4. Andrea Dovizioso – Honda (250cc), 1m45,282s – 58 voltas

Tags:
MotoGP, 2005

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