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Kawajiri fala sobre o sucesso de Capirossi e da Bridgestone em Brno

Kawajiri fala sobre o sucesso de Capirossi e da Bridgestone em Brno

Kawajiri fala sobre o sucesso de Capirossi e da Bridgestone em Brno

Entrevista a Junichi Kawajiri, Bridgestone Motorsport Manager of Motorcycle Race Tire Development, após o sucesso de Loris Capirossi com a sua Ducati equipada com pneus Bridgestone em Brno.

Surpreendeu-o a competitividade do pacote Ducati-Bridgestone em Brno?

"Brno sempre foi uma pista que favoreceu a Ducati que sempre lá obteve boas classificações, incluindo um bom segundo lugar do Loris no ano passado. É igualmente um circuito que favorece a família de pneus da Bridgestone, já que o asfalto tem uma aderência intermédia. Estávamos optimistas num bom resultado mas o domínio que o Loris exerceu na corrida excedeu as nossas expectativas."

Quanto desse sucesso se deve aos pneus?

"Os resultados bons nunca se ficam a dever apenas a um factor. Há, no entanto, ocasiões em que um dos factores tem mais peso. Brno é uma pista muito técnica e isso faz com que a afinação juntamente com os pneus sejam bastante importante. Consequentemente, tivemos de trabalhar muito com as nossas equipas em todas as sessões de treinos para encontrar o melhor pneu para cada caso. No sábado, encontrámos um tipo de pneu que se mostrava mais competitivo do que os outros e foi esse pneu que acabou por ser utilizado por todos os seis pilotos que utilizam Bridgestone."

A nova geração de compostos é um sucesso?

"Utilizamos o interregno entre Laguna Seca e Brno para produzir uma nova família de compostos para as corridas que faltavam até ao final da temporada. Testámos três tipos nos treinos de sexta-feira e avaliamos a sua utilização na corrida e encontrámos imediatamente bons resultados, em particular com a Kawasaki. A natureza do circuito de Brno, contudo, favorecia a utilização de outro tipo de pneu, que havia sido desenvolvido para a Rep. Checa baseado na experiência acumulada naquele circuito em anos anteriores. Penso que o sucesso deste pneu específico para Brno é a prova de que estamos a colocar em prática toda a experiência e informação adquirida nestes anos em que andamos no MotoGP."

Porque foram as Ducatis muito mais competitivas do que as outras equipas que também usam pneus Bridgestone?

"Penso que todas as nossas equipas fizeram um trabalho fantástico, sendo que todas elas conseguiram terminar com uma moto entre os oito primeiros, o que é muito bom. Pesno que é preciso notar que a Kawasaki nunca gostou muito deste circuito, mas o Shinya Nakano cruzou a linha a curta distância do John Hopkins em Suzuki e ambos ficaram a poucos segundos do quarto lugar. A Ducati esteve sempre muito empenhada em conseguir uma boa afinação este fim-de-semana. O Loris rodou muito nos treinos e pode encontrar uma boa afinação e afiançar que a escolha de pneus que havia feito era a mais correcta.

Esteve num campeonato só dele este fim-de-semana. Ficou triste por não lograr a pole?

"O tempo de qualificação do Loris foi quase 1,1 segundo mais rápido do que o tempo da pole do ano passado. O facto de 11 pilotos se terem qualificado com tempos mais rápidos do que o tempo da pole de 2005 mostra os avanços que as equipas e os fabricantes de pneus conseguiram para este ano. Foi pena termos perdido a pole nos instantes finais do treino, mas estávamos confiantes no nosso ritmo e durabilidade e isso é que conta."

Conseguirá a vitória em Brno fazer renascer as esperanças da Bridgestone nas próximas corridas?

"Esperamos poder usar esta vitória para nos motivarmos para a Malásia, Austrália e Japão. São circuitos onde já tivemos êxitos. Vencemos na Malásia e no Japão no ano passado com o Loris, pelo que queremos repetir. A Ducati obteve ainda um pódio em Philip Island em 2005 com o Carlos Checa. Sabemos que o campeonato é duro este ano e não vamos assumir nada como garantido. Temos duas vitórias este ano mas queremos mais e estamos a trabalhar para isso."

Tags:
MotoGP, 2006, GAULOISES GRAND PRIX ČESKÉ REPUBLIKY, Loris Capirossi

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