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O papel dos lubrificantes no MotoGP

O papel dos lubrificantes no MotoGP

O papel dos lubrificantes no MotoGP

O êxito de um piloto deve-se, em grande parte, ao intensivo trabalho realizado por cada um dos membros da equipa e patrocinadores em geral. Chegar ao nível de trabalho adequado para poder subir ao mais alto do pódio no é tarefa fácil, ainda menos faze-lo com o nível de competitividade que actualmente existe na categoria rainha. A Castrol, alem de ser um patrocinador da equipa, fornecendo todos os óleos e lubrificantes à Fortuna Honda, é um grande apoio no projecto de Fausto Gresini para a presente temporada 2006.

"O MotoGP representa um grande estímulo e oportunidade para nós, já que graças ao projecto podemos aceder a oportunidades que noutro caso, seriam de todo inacessíveis para nós", comenta John Britstow, Responsável de Marketing da Castrol. "O MotoGP abre-nos portas de pesquisa tecnológica mundo comercial competitivo. A base desta investigação nasce no revolucionário produto Castrol "Trizone", um óleo que responde a exigências concretas do motor no que respeita à fricção e mudanças."

O Trizone, óleo para motores a 4 tempos, melhora o rendimento da moto no que toca à aceleração e potência.

A moto necessita apenas de um tipo de lubrificante e o Trizone permite que o motor trabalhe mais comodamente, protegendo-o ao mesmo tempo das altas temperaturas. O óleo permite utilizar a potência máxima da moto. Durante os últimos anos, a potência do motor aumentou em cerca de 50%. As rotações do motor passaram das 12.000 (em 1980) para as 16.000 rpm em 2006. Este aumento requer uma lubrificação perfeita, e o trabalho realizado no competitivo mundo do MotoGP, foi fundamental para levar o Trizione para o mercado.

30.000 Km realizados pelos pilotos Fortuna Honda numa temporada.
2.600 Litros de gasolina utilizados numa temporada.
700/800 Pneus utilizados por piloto Gomas numa temporada
400 Litros de óleo CASTROL usados numa temporada.
10 Litros de óleo CASTROL usados por piloto em cada GP

Tags:
MotoGP, 2006

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