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250cc com luta pelo título ao rubro

250cc com luta pelo título ao rubro

250cc com luta pelo título ao rubro

Após a vitória de Andrea Dovizioso em Portugal o título de 250cc chega à última prova do ano com Jorge Lorenzo a contar apenas com 13 pontos de vantagem e em tributo a isto o motogp.com apresenta alguns dos mais renhidos campeonatos de 250cc de todos os tempos.

Desde as alterações ao sistema de pontos em 1977, em que todas as provas passaram a contra para o campeonato, houve 11 ocasiões em que o título das quarto de litro foi decidido na última corrida do ano:

1978 – Kork Ballington foi para a última corrida no ano no circuito de Rijeka, antiga Jugoslávia, à frente do companheiro de equipa Greg Hansford com 11 pontos de margem. Hansford ganhou a corrida, mas Ballintong terminou em terceiro e conquistou o título.

1982 – Jean-Louis Tournadre, que tinha conquistado apenas uma vitória ao longo de todo o ano, liderava a classificação com oito pontos de vantagem sobre Toni Mang, com quatro triunfos, antes da última corrida. Mang ganhou a última corrida em Hockenheim, mas Tournadre terminou em quarto e garantiu o ceptro por mero ponto.

1988 – Sito Pons liderava o Campeonato com seis pontos de margem sobre o também espanhol Juan Garriga antes da derradeira prova do ano no Brasil. Pons terminou num confortável terceiro posto depois de Garriga sair de pista na segunda volta, não conseguindo melhor que um quinto posto no final da corrida.

1990 – Carlos Cardus foi para Phillip Island para a última corrida com mais cinco pontos que John Kocinski. Kocinski ganhou a corrida e o título, enquanto Cardus se viu forçado a abandonar a duas voltas do final com a manete da caixa de velocidades partida.

1993 – Loris Capirossi liderava a tabela com dez pontos de margem sobre Tetsuya Harada à chegada a Jarama. Harada ganhou a corrida e o título com Capirossi a terminar em quinto depois de problemas de pneus.

Os Campeonato de 1990 e 1993 foram as duas únicas situações aqui referidas em que os pilotos que lideravam a classificação antes da última corrida acabaram por não conquistar o Campeonato do Mundo.

1994 – Max Biaggi liderava a tabela com mais oito pontos que Tady Okada antes do GP da Catalunha. Biaggi venceu a renhida corrida e o título, com Okada a terminar em quarto.

1996 – Max Biaggi voltou a atacar a última corrida do ano, desta feita em Eastern Creek, Austrália, com um ponto de margem, agora sobre Ralf Waldmann. Os dois pilotos lutaram pelo triunfo na primeira parte da corrida antes de Biaggi se isolar e ganhar a corrida e revalidar o ceptro.

1997 – Os mesmos dois protagonistas do anterior, agora com a participação também de Testuya Harada, chegaram à última prova do ano com possibilidades de ganharem o título. Biaggi liderava com seis pontos de margem sobre Harada e Waldmann com menos um. Waldmann fez tudo o que pôde para ganhar a corrida em Phillip Island, com Biaggi a terminar em segundo e garantir o título por apenas dois pontos. Harada foi quinto, correndo com lesões contraídas numa queda durante a qualificação.

1998 – Tal como em 1993, Loris Capirossi liderava sobre Testuya Harada à chegada à Argentina, desta feita por quatro pontos, e com Valentino Rossi a 14 de distância a ter ainda possibilidades de se sagrar campeão. Rossi ganhou a corrida e uma colisão na última volta entre Capirossi e Harada ditou o nulo deste último e a conquista do título por parte de Capirossi.

2000 – Olivier Jacque e o companheiro de equipa na Yamaha Shinya Nakano foram para a última prova com apenas dois pontos de margem entre si, com Jacque a deter a vantagem. Daijiro Kato também tinha algumas possibilidades de garantir o título, com menos 11 pontos que o francês. A luta pelo Campeonato estendeu-se até à última curva de Phillip Island com Jacque a conseguir a vitória na corrida por apenas 0,014s de margem sobre Nakano, o que lhe valei o título.

2003 – Manuel Poggiali chegou à última prova com sete pontos de vantagem sobre Roberto Rolfo. Rolfo nunca se encontrou e Poggiali rumou a confortável terceiro lugar para se tornar Campeão do Mundo de 250cc naquela que foi a sua primeira temporada na categoria.

Tags:
250cc, 2006, GRAN PREMIO bwin.com DE LA COMUNITAT VALENCIANA

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