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Yamada, da Bridgestone, sobre os testes de Inverno

Yamada, da Bridgestone, sobre os testes de Inverno

Yamada, da Bridgestone, sobre os testes de Inverno

Apenas um mês após a Bridgestone ter terminado a temporada de 2006 do MotoGP em grande estilo com um primeiro e segundo em Valência, os preparativos para a nova era das 800cc já estão em andamento. Gresini e D'Antin juntaram-se à Suzuki, Kawasaki e Ducati em darem à marca japonesa algum feedback antes da temporada de 2007.

Hiroshi Yamada, director de Motorcycle Racing da Bridgestone Motorsport, fala sobre os recentes testes que tiveram lugar em Sepang e Jerez.

O que é que mudou este ano na abordagem aos testes de Inverno com a introdução das motos de 800cc?
Hiroshi Yamada: "No geral a abordagem foi a mesma de anos anteriores com o enfoque a recair sobre a performance dos nossos pneus com os novos protótipos. Estudámos o comportamento dos pneus nas 990cc e 800cc para que pudéssemos ter uma ideia de qual o caminho a seguir no que toca a pneus para a próxima temporada."

Que tipos de pneus a Bridgestone avaliou em Sepang e Jerez?
Hiroshi Yamada: "A juntar aos nossos pneus de 2006, testámos uma variedade de novas formas e tipos de construção de pneus para dar resposta às exigências das motos de 800cc. Os pneus são apenas um dos elementos de um pacote que se quer competitivo, pelo que temos estado a trabalho em proximidade com as nossas cinco equipas nestes primeiros testes de Inverno para que os pneus se aproximem cada vez mais às exigências da moto e piloto."

Como é que as características das motos de 800cc afectam a performance dos pneus?
Hiroshi Yamada: "Até ao momento temos visto que os tempos por volta ficaram inalterados com a introdução das 800cc e, em alguns casos, chegaram mesmo a melhorar. Em vez de desenvolver pneus específicos para as 800cc, estamos a fazer progressos e evoluções da nossa tecnologia actual para 2007. A redução de potência nas motos de 800cc pode querer dizer que possamos adoptar compostos mais suaves em alguns circuitos, mas talvez teremos de desenvolver compostos mais duros para alguns circuitos em que a velocidade em curva tenderá a aumentar."

Qual o plano de desenvolvimento entre agora e os testes de Janeiro?
Hiroshi Yamada: "Vamos analisar a informação recolhida e encontrar uma decisão última sobre o caminho a seguir para os testes de Janeiro e Fevereiro. Vamos desenvolver os pneus para 2007 que complementam o aumento das velocidades em curva enquanto que compensamos a perda de potência das motos."

Quais os progressos que foram feitos até agora com as novas equipas da Bridgestone, a D'Antin e a Gresini?
Hiroshi Yamada: "Ficámos muito contentes com os resultados dos testes da D'Antin e da Gresini. Juntamente com as nossas actuais equipas, a Suzuki, Ducati e Kawasaki, temos resultados encorajadores com que trabalhar para a próxima temporada. Uma nota de registo, a Suzuki fez tempos por volta impressionantes. Vamos para esta pausa de Inverno com um feedback muito valioso por parte das nossas equipas. Vamos suportar quatro construtores diferentes, com as suas características específicas. Vamos tudo fazer para permitir que as equipas consigam os melhores resultados na próxima temporada."

Tags:
MotoGP, 2006

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