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Dunlop Yamaha Tech 3 trabalha na escolha de pneus de corrida

Dunlop Yamaha Tech 3 trabalha na escolha de pneus de corrida

Esta derradeira sessão de três dias de testes de Jerez antes do início da temporada a 10 de Março no Qatar serviu para a Dunlop Yamaha Tech 3 se dedicar mais ao teste de pneus de corrida do que à escolha de um bom pneu de qualificação.

Esta derradeira sessão de três dias de testes de Jerez antes do início da temporada a 10 de Março no Qatar serviu para a Dunlop Yamaha Tech 3 se dedicar mais ao teste de pneus de corrida do que à escolha de um bom pneu de qualificação.

Makoto Tamada – 190 voltas, 1m40,307s
"Estou satisfeito com estes três dias de testes que tiveram como principal preocupação o desenvolvimento dos pneus da Dunlop. No que toca às minha sensações, gostei muito do pneu frontal que se revelou muito rápido, resistente e seguro; no que respeita ao traseiro gostava de contar com mais aderência em ângulo para tirar mais partido do potencial da Yamaha M1."

Guy Coulon, mecânico-chefe de Makoto Tamada
"Durante estes três dias levámos a cabo o nosso programa de testes, o que nos permitiu melhorar a nossa prestação numa volta graças a um pneu de qualificação mais eficiente. Isso será muito útil para nós este ano para conseguirmos melhor qualificação na grelha, o que tem sempre muita influência no início das corridas. Além disso, a nossa performance de corrida pode melhorar no que toca ao pneu traseiro e foi essa a preocupação dos técnicos da Dunlop."

Sylvain Guintoli – 215 voltas, 1m42,215s
"Foi um teste de longa duração, como se pode ver pelas mais de 200 voltas que fiz. Estou contente por não ter tido problemas e creio que progredi de forma positiva no que respeita às sensações retiradas da moto. Temos um pneu frontal muito bom, pelo que agora estamos concentrados no traseiro e já testámos vários tipos diferentes. Também trabalhei um bocado com pneus de qualificação, algo que não existe nas 250cc de onde venho."

Gary Reynerds, mecânico-chefe de Sylvain Guintoli
"Encontrámos três tipos de pneus interessantes em termos de construção. Não servem para traçados como o Qatar, mas podem ser muito interessantes para Le Mans. Sei que o Sylvain ainda vai melhorar no que toca aos pneus de qualificiação, principalmente porque a diferença de tempo de pneus de corrida para os de qualificação é de apenas cinco décimos de segundo. Mas estou contente com ele porque fez mais de 200 voltas sem um erro."

Hervé Poncharal, Director Desportivo da Dunlop Yamaha Tech 3
"Para última sessão de trabalho antes do início da temporada trabalhámos muito bom. Sexta-feira foi um dia interessante, enquanto sábado e domingo foram muito enriquecedores e os nossos pilotos rodaram muito. De forma geral, estamos muito contentes com os testes de Inverno e tenho de agradecer à equipa técnica e pilotos por todo o trabalho levado a cabo. Foi graças a eles que nos encontramos numa situação favorável neste momento, principalmente em comparação com o ano passado. Estou certo que agora nos vamos conseguir bater por posições nos dez primeiros de forma regular. Estão todos conscientes que ainda há trabalho a fazer. Para terminar, queria felicitar o Valentino Rossi e a equipa técnica da Yamaha pelo resultado conseguido na sessão cronometrada."

Comunicado Dunlop Yamaha Tech 3

Tags:
MotoGP, 2007

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