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Os comentários de Weber ao desafio de Istambul

Os comentários de Weber ao desafio de Istambul

Os pilotos Michelin dominaram as duas primeiras corridas disputadas em solo turco, garantindo os primeiros quatro lugares em 2005 e os cinco primeiros em 2006. Contudo, a marca francesa de pneus depara-se com novo desafio esta temporada: fornecer pneus para motos de 800cc onde nunca testaram e com limitações de material à disposição.

Os pilotos Michelin dominaram as duas primeiras corridas disputadas em solo turco, garantindo os primeiros quatro lugares em 2005 e os cinco primeiros em 2006. Contudo, a marca francesa de pneus depara-se com novo desafio esta temporada: fornecer pneus para motos de 800cc onde nunca testaram e com limitações de material à disposição. Jean-Philippe Weber, responsável da Michelin pela competição em duas rodas, comentou o desafio que têm pela frente.

"Antes de tudo, quero agradecer aos nossos parceiros pelo fantástico trabalho levado a cabo no Qatar e em Jerez com as novas regras de pneus," disse Weber. "Istambul vai ser mais um grande desafio. Será muito mais difícil definir o tipo de pneus para os diferentes pilotos porque nunca testámos lá, enquanto o mesmo não aconteceu em Losail e Jerez de onde tínhamos dados muito recentes. Pelo mesmo motivo, vai muito complicado explicar a nossa estratégia às equipas porque não pudemos discutir quaisquer resultados de testes com elas. A partir de agora é mais nossa responsabilidade encontrar a performance, por isso vão ter de confiar mais em nós. Mas estamos confiantes por causa do que aprendemos até ao momento este ano e porque os pneus trabalharam muito bem no ano passado em Istambul."

"Muito vai depender do tempo, por isso vamos prestar atenção às previsões na semana antes da corrida. É a partir daí que vamos decidir a estratégia, produzir uma gama de pneus com isso em atenção e explicar as nossas ideias às equipas. A previsão do tempo vai ser muito importante agora. No ano passado podíamos responder de várias formas e enviar novos pneus para a pista durante a noite num fim-de-semana. Com as novas regras de pneus isso já não é possível e temos de começar a produzir mais cedo, além de criar pneus específicos para cada piloto, mas as nossas instalações de produção são muito flexíveis, por isso não temos de fazer os nossos pneus muito antes da corrida."

"Fizemos boa corrida em Istambul no ano passado, conquistámos os cinco primeiros lugares, por isso estamos motivados este ano. Da última vez esteve um bocado frio. A pista pode ser bastante traiçoeira com chuva, no ano passado vimos alguns pilotos caírem na travagem para a curva 12 durante os treinos no molhado. E a água também não escoa bem."

"A aderência e tracção na lateral do pneu são muito importantes, especialmente nas curvas 3, 5 e 7. Também é necessária boa estabilidade na travagem para a curva 12. Vai ser muito interessante ver como é que os nossos novos 16 polegadas frontais se comportam na Turquia porque já vimos que o Rossi e alguns dos nossos outros pilotos podem ser muito agressivos em curvas com este pneu. O outro factor é que a Turquia é uma pista de potência do motor, há algumas zonas rápidas, bem como a China que se segue."

Tags:
MotoGP, 2007, GRAND PRIX OF TURKEY

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