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Porque é que Stoner tem tido tanto sucesso em 2007?

Porque é que Stoner tem tido tanto sucesso em 2007?

A mais recente sondagem do motogp.com coloca a seguinte pergunta: "Qual a razão pela qual Stoner tem tido tanto sucesso no início de 2007?" e os leitores podem votar com o clique de um rato até ao Alice Grande Prémio de França.

A mais recente sondagem do motogp.com coloca a seguinte pergunta: "Qual a razão pela qual Stoner tem tido tanto sucesso no início de 2007?" e os leitores podem votar com o clique de um rato até ao Alice Grande Prémio de França. Há várias teorias que tentam justificar o sucesso do jovem de 21 anos nas primeiras quatro corridas deste ano, e antes de fazer a sua escolha o motopg.com apresenta-lhe algumas ideias a ter em conta.

A Ducati Desmosedici GP7 é a melhor moto da grelha.

Muito do que se tem dito este ano tem-se centrado na "Potência Ducati" da Desmosedici GP, monstro que tem apresentado as mais elevadas velocidades de ponta da grelha de 2007. A vantagem Stoner foi óbvia na longa recta do Qatar, onde se afastou de Valentino Rossi apesar de sempre pressionado pelo penta-Campeão do Mundo. A Ducati pura e simplesmente fez uma grande moto capaz de competir com as melhores do MotoGP, com a satélite Pramac d'Antin também a apresentar os seus melhores resultados até à data e a surgir no topo das tabelas de velocidades em todas as corridas.

Stoner melhorou desde 2006.

Qualquer piloto capaz de correr no topo do motociclismo mundial não chegou lá por acaso. Nunca houve dúvidas quanto ao talento que Casey Stoner tem para vencer corridas e no ano de estreia foi um regular nas lutas pelos seis primeiros. Contudo, em 2006 o australiano contou com algumas corridas não terminadas, granjeando uma talvez injusta reputação de piloto que cai com frequência. No ano passado Stoner disse ao motogp.com que não era um piloto que se contentava com maus resultados, mas ao liderar a maior parte deste início de época 2007 riscos não calculado estão a tornar-se uma raridade para o piloto da Ducati. Com a primeira vitória houve um certo aliviar da pressão no jovem e Stoner tem se mostrado mais confiante a cada corrida que passa.

As 800cc são perfeitas para Stoner.

Depois do primeiro contacto com as 800cc vários pilotos comentaram sobre a semelhança do estilo de pilotagem destes protótipos e das 250cc, máquinas familiares a muitos dos pilotos do MotoGP. Dos sete pilotos que já somaram pódios nas primeiras quatro corridas, apenas Colin Edwards e John Hopkins nunca correr nas quarto de litro no Campeonato do Mundo, enquanto Stoner foi o vice-Campeão do Mundo de 2005 na classe, com quatro vitórias. O seu estilo agressivo e linhas das curvas desse período ainda lhe estão frescas na memória, enquanto mesmo o antigo Campeão do Mundo de 250cc Loris Capirossi se debateu com alguns problemas iniciais para redescobrir a técnica necessária para as novas máquinas. A mudança para os Bridgestone foi ideal.

Das quedas sofridas por Stoner na temporada de estreia, várias deveram-se à perda da frente e falta de confiança nos Michelin. A mudança para a Bridgestone eliminou estes problemas e a companhia de pneus está em grande forma neste momento com a 800cc."

Todas estas ideias podem justificar o motivo pelo qual Stoner se apresenta em tão boa forma neste início de época. Se tiver uma opinião diferente escolha "Outra". O motogp.com vai falar com Stoner para obter a sua própria opinião no próximo Grande Prémio de França.

Tags:
MotoGP, 2007, Casey Stoner

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