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Pilotos da Winona obrigados a atrasar regresso às 250cc

Pilotos da Winona obrigados a atrasar regresso às 250cc

O planeado regresso da Winona WCM ao MotoGP no Nickle & Dime Grande Prémio de Inglaterra acabou por não se concretizar devido a dificuldades financeiras que têm vindo a afectar a equipa britânica desde o final do ano passado.

O planeado regresso da Winona WCM ao MotoGP no Nickle & Dime Grande Prémio de Inglaterra acabou por não se concretizar devido a dificuldades financeiras que têm vindo a afectar a equipa britânica desde o final do ano passado.

Dan Linfoot e Luke Lawrence eram os pilotos escalados para efectuarem o regresso à luta nas 250cc em Donington Park, com a Winona WCM a planear fazer correr uma réplica da decoração da moto com que Bob McIntyre conquistou o famoso triunfo no GP de Inglaterra de 1957. Contudo, a marca de roupa assinou como patrocinador principal em Fevereiro, mas não efectuou os pagamentos prometidos e deixou a equipa sem possibilidades de alinhar neste fim-de-semana.

O Director Comercial da Winona WCM, Andy Hyde, estava compreensivelmente desapontado com a situação.

Vencer um Grande Prémio de motociclismo é um grande feito que deve estar ao nível das vitórias em outros eventos como Wimbledon ou Open Britânico de Golf. Mas parece que de alguma forma isto foi esquecido em Inglaterra.

A equipa tinha previsto correr com Linfoot e Kev Coghlan no início da temporada, mas na altura um dos principais patrocinadores optou por rumar ao Campeonato do Mundo de Ralis, tornando impossível a entrada da formação no Mundial. Linfoot tem esperado pacientemente pelo regresso da equipa à acção, enquanto Coghlan explorou outras opções no Campeonato Britânico de 125cc e entrou na Turquia como wild card pelo Team Scot em Istambul Park.

Peter Cliffor, Director Desportivo da Winona WCM, também se revelou desiludido com a situação.

Nos últimos 15 anos apostámos muito nas carreiras de jovens pilotos britânicos nos Grandes Prémios, como foi o caso de Neil Hodgson, James Haydon, Chris Bruns e James Ellison. Queremos continuar a fazê-lo e vemos este contratempo como mais um desafio a ultrapassar.

Tags:
250cc, 2007, NICKEL & DIME BRITISH GRAND PRIX

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