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Factor ex-piloto: Mike Leitner

Factor ex-piloto: Mike Leitner

Mike Leitner tem sido um dos homens por trás do sucesso de Dani Pedrosa desde 2004, quando se juntou à Telefónica Movistar Honda 250cc para olhar pela máquina do jovem espanhol.

Mike Leitner tem sido um dos homens por trás do sucesso de Dani Pedrosa desde 2004, quando se juntou à Telefónica Movistar Honda 250cc para olhar pela máquina do jovem espanhol.

Leitner teve carreira apagada nas 125cc como piloto, correndo pela MBA/Morbidelli e Honda de 1984 a 1990. Teve a melhor temporada em 1987, um ano em que Fauto Gresini dominou a classe mais baixa conquistando o segundo título depois de ganhar dez das 11 rondas do Campeonato. Leitner conseguiu dois quartos lugares nesse ano, no GP de França, em Le Mans, e no GP de Portugal, disputado em Jarama, Espanha.

Depois de se retirar das corridas alinhou com o austríaco Manfred Baumann, trabalhando como mecânico chefe. Nos dois anos que se seguiram teve muitos sucessos com a estrela alemã Ralf Waldmann, que terminou por duas vezes em segundo no Campeonato do Mundo de 250cc, atrás de Max Biaggi em 96 e 97. Continuou a trabalhar nas 250cc com Dieter Stappert, da Aprilia Alemanha, como técnico de chassis e suspensão antes de se juntar à Öhlins Racing em 2002. Trabalhando com o especialista sueco de suspensões teve a oportunidade de lidar com Fonsi Nieto e Toni Elías nas 250cc, mas também com Garry McCoy, John Hopkins, Olivier Jacque e Alex Barros no MotoGP.

Em 2004 Dani Pedrosa passou para as 250cc depois de ter garantido o título das 125cc e Mike Leitner foi chamado para ajudar o jovem espanhol a adaptar-se à RSW250 Honda. A colaboração entre ambos deu logo resultados, com Pedrosa a ganhar logo na sua primeira corrida das quarto de litro na África do Sul e dominando depois a classe por dois anos seguidos. Depois de conquistar os ceptros em 2004 e 2005, Pedrosa passou para o MotoGP com a Repsol Honda em 2006 e Leitner, logicamente, acompanhou o jovem piloto espanhol até à categoria rainha.

Tags:
MotoGP, 2007

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