Compra de bilhetes
VideoPass purchase

História do Grande Prémio do Japão

História do Grande Prémio do Japão

O A-Style Grande Prémio do Japão deste fim-de-semana vai ser a 30ª visita do Campeonato do Mundo à Terá do Sol Nascente. O primeiro GP japonês foi disputado em Suzuka, em 1963.

O A-Style Grande Prémio do Japão deste fim-de-semana vai ser a 30ª visita do Campeonato do Mundo à Terá do Sol Nascente. O primeiro GP japonês foi disputado em Suzuka, em 1963.

Os historiadores do motogp.com trazem-lhe alguns dos momentos altos do Campeonato do Mundo no Japão:

1963 - O primeiro Grande Prémio do Japão teve lugar em Suzuka e destinou-se apenas às categorias mais pequenas, já que estas eram aquelas em que os construtores nipónicos estavam mais interessados. Os vencedores da primeira corrida de sempre no Japão foram: 250cc - Jim Redman (Honda), 125cc – Frank Perris (Suzuki) e 50cc - Luigi Taveri (Honda).

1964 & 1965 – O Grande Prémio do Japão foi realizado em Suzuka com a introdução da categoria de 350cc.

1966 – O GP do Japão mudou-se para o circuito de Fisco e o evento foi palco do primeiro sucesso por parte de pilotos da casa quando Yoshimi Katayama ganhou as 50cc aos comandos de uma Suzuki e Hiroshi Hasegawa triunfou nas 250cc com uma Yamaha.

1967 – Depois deste evento no circuito de Fisco o apoio dos fabricantes nipónicos ao GP foi drasticamente reduzido uma vez que se concentravam no desenvolvimento das motos de estrada. Consequentemente houve um intervalo de 20 anos até à realização do novo Grande Prémio do Japão.

1987 – O Grande Prémio realizou-se em Suzuki e recebeu apenas as corridas de 250cc e 500cc. Randy Mamola (Yamaha) foi o primeiro vencedor de uma corrida da categoria rainha no Japão, enquanto a prova de 250cc foi ganha pelo wild card Masaru Kobayashi aos comandos de uma Honda com pneus Bridgestone.

1988 – Kevin Schwantz ganhou nas 500cc para dar à nova V4 de 2 tempos da Suzuki a primeira vitória na categoria rainha.

1989 – Schwantz repetiu a vitória do ano anterior depois de tremenda batalha com o grande rival Wayne Rainey. John Kocinski venceu nas 250cc, com o wild card Ezio Gianola a vencer nas 125cc que tinha sido introduzida no programa.

1991 – O evento foi memorável devido à chegada aos Grandes Prémios do popular nipónico Noboru Ueda que acabou por ganhar logo no seu primeiro GP depois de ter assinado a pole. Ueda fez 160 Grandes Prémios nas 125cc triunfando por 13 vezes.

1992 – Mick Doohan venceu nas 500cc em condições de chuva por mais de 28 segundos de margem – foi a primeira vitória da Honda na categoria rainha no Japão. Veja o link de vídeo à esquerda para apreciar os melhores momentos da corrida.

1995 – Ralf Waldmann triunfou nas molhada corrida de 250cc depois de ter caído a meio da corrida enquanto tinha uma vantagem de 30 segundos, uma margem que lhe permitiu voltar à corrida sem ser ultrapassado.

1996 – Norick Abe (Yamaha) tornou-se no primeiro piloto japonês a vencer um GP na categoria rainha em casa. Este ano foi também palco da primeira vitória da Aprilia no Japão, com Max Biaggi a levar a melhor nas 250cc e Masaki Tokudome nas 125cc. Veja o link de vídeo à esquerda para apreciar os melhores momentos da corrida.

1997 – Doohan repetiu a vitória de 1992 nas 500cc. Daijiro Kato ganhou nas 250cc como wild card. Kato somou um total de cinco vitórias em casa nas quarto de litro nos anos que se seguiram.

1998 – Max Biaggi venceu na estreia nas 500cc depois de se qualificar em quarto. Veja o link de vídeo à esquerda para apreciar os melhores momentos da corrida.

1999 – O circuito de Motegi recebeu o Grande Prémio pela primeira vez. Kenny Roberts venceu a corrida de 500cc numa Suzuki, enquanto o público da casa festejou as vitórias de Shinya Nakano nas 250cc e de Masao Azuma nas 125cc.

2000 – Foi a primeira vez que se realizaram dois Grandes Prémios no Japão no mesmo ano, um em Suzuka e o GP do Pacífico em Motegi. Este último realizou-se por mais três anos. Em Suzuka as corridas foram todas ganhas por pilotos da casa: 500cc –Abe, 250cc – Kato, 125cc - Youichi Ui. Foi a primeira vez que pilotos japoneses ganharam nas três categorias no mesmo evento.

2001 – Valentino Rossi ganhou a corrida de 500cc em Suzuka – a 500ª vitória da Honda em Grandes Prémios em todas as categorias.

2002 – Valentino Rossi ganhou a primeira corrida de sempre numa 4 tempos em Suzuka, na altura aos comandos de uma V5 Honda 990cc.

2003 – Este evento será sempre recordado pelo trágico acidente que levou a vida a Kato. Depois desta prova o circuito de Suzuka foi considerado demasiado perigosos para Grandes Prémios e o GP do Japão passou a ser disputado em Motegi.

2005 – Loris Capirossi, aos comandos de uma Ducati, tornou-se no primeiro piloto a ganhar o GP do Japão na categoria rainha numa máquina não nipónica.

Tags:
MotoGP, 2007, A-STYLE GRAND PRIX OF JAPAN

Outras actualizações que o podem interessar ›