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Primeiro embate competitivo de MotoGP tem lugar no Teste Oficial de Jerez

Primeiro embate competitivo de MotoGP tem lugar no Teste Oficial de Jerez

Alguns pilotos de MotoGP chamam-lhe o Grande Prémio Zero, uma oportunidade de obterem a primeira vantagem psicológica antes do início da temporada. Outros olham-no como mais uma importante oportunidade de afinarem as novas montadas. Mas todos esperam deixar o traçado de Jerez e o Teste Oficial de MotoGP deste fim-de-semana aos comandos do novo desportivo da BMW.

Alguns pilotos de MotoGP chamam-lhe o Grande Prémio Zero, uma oportunidade de obterem a primeira vantagem psicológica antes do início da temporada. Outros olham-no como mais uma importante oportunidade de afinarem as novas montadas. Mas todos esperam deixar o traçado de Jerez e o Teste Oficial de MotoGP deste fim-de-semana aos comandos do novo desportivo da BMW.

É essa a natureza do tradicional último teste europeu da pré época. Todos os 18 pilotos habituais do MotoGP, bem como alguns dos homens que se dedicam apenas aos testes, vão estar presentes no Circuito de Jerez de sábado, 16 de Fevereiro, para dois dias de acção que termina com a muito popular sessão de qualificação de 40 minutos para o Prémio BMW M.

Antes da primeira batalha competitiva da grelha da categoria rainha haverá ainda mais uma importante sessão de testes. A maior parte dos pilotos rodou em Jerez pela última vez no derradeiro ensaio de 2007, se bem que muito mudou desde essa altura.

O Campeão do Mundo de MotoGP Casey Stoner será o homem a seguir ao longo dos dois dias de visita ao traçado do Sul de Espanha, com fãs e pilotos desejosos por apreciarem a forma do australiano e obterem algumas ideias do que poderá ser 2008. O jovem de 22 anos não tem tido as melhores das sortes em Jerez, contando com história de quedas, na qual se inclui a sofrida na última hora de Testes Oficiais do ano passado e a mais recente em Novembro. Este último obrigou o piloto de fábrica da Ducati a encurtar o programa de testes no segundo dia, com a lesão no ombro a obrigá-lo a levar as coisas com mais calma quando voltou ao trabalho.

Stoner tem, ainda assim, estado em excelente forma no que toca às tabelas de tempos de 2008 apesar de não estar totalmente em forma, conseguindo bater os rivais de forma impressiva, principalmente em Phillip Island. A derradeira visita a Jerez foi marcada pelo primeiro teste da Ducati Desmosedici GP8 e o centro das atenções para o detentor do ceptro e seu novo companheiro de equipa Marco Melandri vão tentar habituar-se ainda mais à máquina.

Outra nova edição de uma moto do ano passado é a dos pilotos Honda. O desenvolvimento da RC212V tem sido dividido entre o motor de válvula pneumática e a versão mais convencional, mas agora a marca japonesa afirma que tem algo de novo na manga para o Teste Oficial e não só. Todas as formações satélite da Honda deverão também rodar com novo bloco em Jerez, mas o centro das atenções deverá estar na dupla de fábrica da Repsol Honda, composta pelo Campeão do Mundo de MotoGP 2006 Nicky Hayden e o regressado companheiro de equipa Dani Pedrosa.

Hayden é o piloto com mais voltas efectuadas até ao momento em 2008, se bem que nem sempre conseguiu o nível de satisfação pretendido com a moto. Os melhores tempos do Kentucky Kid foram conseguidos com as mais recentes propostas de compostos de qualificação da Michelin, chegando mesmo a elogiar o conjunto nos dias em que se sentiu mais frustrado com a falta de uma direcção concreta a seguir.

Pedrosa está de regresso depois de uma lesão numa altura em que a pré época está a chegar ao fim. O espanhol conta apenas com um dia de teste este ano e tem a difícil tarefa de regressar à boa forma. O vice-Campeão de 2007, que se qualificou na pole na corrida do ano passado em Jerez e que só foi batido por Valentino Rossi na qualificação Oficial de 40 minutos do ano passado, foi submetido a operação à mão fracturada em Sepang há menos de um mês.

Já Rossi centra-se apenas numa coisa neste momento depois de ter resolvido os problemas que o levaram às primeiras páginas dos jornais e publicações cor-de-rosa em 2007 com a mesma frequência que o faz por tradição nas secções desportivas. O italiano já ganhou o Prémio BMW M por duas vezes e este ano vai usar a sessão de qualificação de 40 minutos como primeira oportunidade para pôr à prova os pneus de qualificação da Bridgestone. O piloto da Fiat Yamaha trabalha agora numa box dividida, enquanto do outro lado o companheiro de equipa Jorge Lorenzo, que por duas vezes conquistou a pole das 250cc em Jerez, bem como uma vitória, rodará com Michelin.

Ao lado de Pedrosa no caminho para a recuperação nas últimas semanas está John Hopkins, da Kawasaki, que rasgou o abductor numa queda em Phillip Island. Como o espanhol, o anglo-americano deverá regressar à acção no Teste Oficial e a sua motivação é muito elevada; no ano passado não pôde marcar presença na sessão devido a uma fractura num dedo do pé e lesão no pulso contraídas no ensaio do Qatar, o que o colocou fora da corrida pelo Prémio BMW M que se disputa também ao longo da época.

A dupla da Suzuki Loris Capirossi e Chris Vermeulen vai estar em Jerez com a nova GSV-R pela primeira vez, já que quando os rivais se encontravam na pista espanhola no final do ano passado a formação se encontrava a testar à porta fechada em Phillip Island. Capirossi é o vencedor da corrida de 2006 de Jerez e tem-se adaptado muito bem à nova montada depois de longa associação à Ducati.

Outros pilotos a rodarem com novas montadas pela primeira vez em Jerez são Colin Edwards e James Toseland, os novos homens da Tech3 Yamaha. Edwards tem mostrado forte ritmo nos testes mais recentes e sabe muito bem o que significa o Prémio BMW M depois de o ter ganho em 2006, enquanto Toseland roda com um protótipo de 800cc pela primeira vez em Jerez.

O contingente de estreantes, que inclui Toseland e Lorenzo, conta ainda com as antigas estrelas das 250cc Andrea Dovizioso e Alex de Angelis, da LCR Honda e San Carlo Gresini Honda, respectivamente.

A batalha pelo BMW Z4 Roadster tem lugar na tarde de domingo, 17 de Fevereiro, antecedida por um dia inteiro de testes de MotoGP no sábado. Depois dos homens da categoria rainha será a vez dos pilotos das 250cc e 125cc atacarem a pista para continuarem o trabalho de preparação para a temporada que se aproxima.

Tags:
MotoGP, 2008

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