Compra de bilhetes
VideoPass purchase

Hayden também decidirá tarde que motor usar

Hayden também decidirá tarde que motor usar

Tal como o companheiro de equipa da Repsol Honda Dani Pedrosa, Nicky Hayden deverá tomar decisão tardia sobre a utilização do motor de válvula pneumática no Grande Prémio Cinzano da Catalunha.

O Campeão do Mundo de 2006 Nicky Hayden está desejoso pelo sétimo encontro do MotoGP que tem lugar este fim-de-semana em Barcelona, mas ainda tem importante decisão a tomar primeiro.

Depois de uma corrida relativamente bem sucedido para o piloto de testes da HRC Tadayuki Okada com a versão melhorada do motor de válvula pneumática, o bloco está agora disponível para ser utilizado por Hayden e pelo companheiro de equipa no Grande Prémio Cinzano da Catalunha deste fim-de-semana.

Hayden tem foi mais entusiasta que o companheiro de equipa no passado em relação a este desenvolvimento, tendo testado com o novo motor durante mais tempo no Inverno devido à lesão de Pedrosa na mão em Janeiro, na Malásia. Mas ambos os pilotos concordaram que o motor precisava de mais trabalho após o início da época com o novo chassis da RC212V de 2008 e ambos optaram por rodar com o bloco tradicional de válvulas de molas.

Pedrosa confirmou ao motogp.com esta semana que vai haver uma reunião com a HRC na quinta-feira para decidir que motor usar na Catalunha, se bem que poderá optar pela escolha mais segura, adiando a decisão para depois do teste de dois dias que se vai seguir à corrida catalã.

Uma das opções da dupla de fábrica da Honda pode passar por ter um motor tradicional e um novo disponíveis a partir de sexta-feira. Enquanto isso, dado o forte nível de Pedrosa neste momento ele poderá escolher rodar com o conjunto que tem usado até estar certo que o novo bloco pode melhorar os seus resultados, enquanto Hayden pode optar por apostar no novo propulsor depois de modesto início de época.

O motor de válvula pneumática tem um regime superior em 1.000 rpm que o actual, o que degenera em maior potencial de velocidade máxima, mas os pilotos necessitam de ter a certeza que funcionará bem com o resto do conjunto.

Hayden está optimista quanto à evolução do seu protótipo de 800cc e comenta: `O motor de válvula pneumática é interessante porque, para mim, o chassis de 2008 funciona melhor que com este motor, por isso espero que seja que apenas um bom motor para nós. Mas temos de verificar os dados todos antes de tomarmos a decisão.´

O norte-americano tem algumas boas memórias das anteriores visitas à Catalunha, tendo sido segundo há dois anos a caminho do título.

Avaliando o desafio que tem pela frente, disse: `Gosto da pista. Se tivesse de fazer um jogo de vídeo podia não ser a minha primeira escolha, mas estaria muito próxima do topo. Há muitas curvas em que rodamos muito tempo de lado, pelo que a aderência lateral dos pneus é muito importante, especialmente do lado direito. Também é importante ter uma moto que faça bem a curva, principalmente à saída.´

`A electrónica pode ser muito útil, é uma pista onde podemos mesmo usar a ajuda dela no que toca ao pneu traseiro. As duas últimas curvas são, provavelmente, as minhas preferidas, são muito importantes, começamos a descer e temos de levar velocidade para a recta da meta. E a qualificação também é muito importante porque a primeira chicane é muito apertada, por isso vamos procurar uma boa qualificação para estarmos bem posicionados na grelha.´

Tags:
MotoGP, 2008, GRAN PREMI CINZANO DE CATALUNYA, Nicky Hayden, Repsol Honda Team

Outras actualizações que o podem interessar ›