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Oficiais da FIM e pilotos de teste satisfeitos com a pista de Indianapolis

Oficiais da FIM e pilotos de teste satisfeitos com a pista de Indianapolis

Claude Danis, o Director de Segurança da FIM, visitou a Indianapolis Motor Speedway durante o teste de MotoGP de dois dias que decorreu lá esta semana e ficou satisfeito com o traçado e as características de segurança do novo percurso.

Depois dos dois dias inaugurais de testes na Indianapolis Motor Speedway (IMS), o Director de Segurança da FIM, Claude Danis, teceu alguns comentários altamente positivos acerca na última adição ao calendário de MotoGP, que vai ser anfitriã do primeiro Red Bull Indianapolis Grand Prix de sempre, em Setembro.

O circuito de dezasseis curvas foi preparado de acordo com as especificações dos testes, mas a finalização de algumas coisas faz com a pista só esteja pronta para receber o seu primeiro MotoGP daqui a dois meses.

`A preparação da pista foi muito, muito boa´, constatou Danis. `Tudo estava de acordo com o que tinhamos decidido na minha última inspecção. Mas claro, há alguns pequenos ajustes a fazer. ´

Entre esses ajustes estão a adição de relva artificial adjacente às curvas um e dezasseis, a instalação dos correctores, finalização dos trabalhos de instalação de torrões de relva adjacentes à pista, adição de linhas de marcação na pista e a remoção de algumas linhas de marcação ovais.

`Penso que os pilotos gostaram da pista´, acrescentou Danis. `É muito desafiante e penso que isso vai ser muito bom para o MotoGP. ´

O piloto americano da Suzuki, Ben Spies, também ficou contente com o cicuito depois de contar mais de 200 voltas durante os seus dois dias de testes.

`Em termos de escapatórias, qualquer área da pista é boa´, afirma Spies. `Na primeira curva há várias escapatórias. Na viragem, se estiveres sozinho, diria que é impossível haver algum problema, porque quando começas a virar há uma escapatória enorme. Há relva por todo o lado.´

`Na recta, sim, estamos entre duas paredes, mas com tudo o que se passa com as motos, normalmente não há muito a acontecer numa recta. Mas escapatória na curva um, onde estás realmente a virar, há imensa, por isso está tudo bem.´

Tags:
MotoGP, 2008

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