Compra de bilhetes
VideoPass purchase

A temporada até ao momento: as 250cc em revista

A temporada até ao momento: as 250cc em revista

Com a paragem de Verão ainda a decorrer para a categoria de 250cc, o motogp.com revê as sortes dos líderes quando o Campeonato do Mundo já disputou as dez primeiras corridas.

A liderar a luta pelo ceptro das 250cc durante a paragem de Verão, Marco Simoncelli, da Metis Gilera, ultrapassou as contrariedades da pré época para se apresentar como um dos mais fortes na corrida ao título, somando já três vitórias e sete pódios.

Com o volumoso e encaracolado cabelo e estilo afável, o italiano de 21 anos tem sido a estrela do espectáculo até ao momento, recuperando de um desastroso início de campanha (desistiu no Qatar e embateu em Álvaro Bautista na última vola em Jerez) com uma vitória em casa, em Mugello, mais dois triunfos, em Barcelona e Sachsenring, e seis pódios nas últimas seis corridas.

Contudo, pelo caminho surgiram uma série de `incidentes de corrida´ que fizeram com que Simoncelli não fizesse muitos amigos na pista, com Hector Barberá a afirmar `ele podia ter-me matado´ quando o espanhol sofreu espectacular queda após colisão entre os dois na última volta em Itália e Simoncelli arrebatou o máximo de pontos. O italiano recebeu recentemente uma Gilera de fábrica, com o Grupo Piaggio a dar tudo na luta pelo campeonato.

Na segunda posição da geral, na Red Bull KTM, Mika Kallio tem sido muito consistente, chegando a liderar o Campeonato durante várias provas até ao recente regresso à boa forma de Simoncelli.

Kallio também conta com três vitórias até ao momento em 2008, triunfos em Jerez, Xangai e Donington, tendo como único ponto negativo a corrida que não terminou na Catalunha devido a falha mecânica da sua máquina e que lhe pode ter custado a liderança da classificação – já que está apenas a 11 pontos de Simoncelli.

As últimas rondas da temporada viram Kallio em grande forma e espera agora recuperar a vantagem.

Outro homem que terá claramente palavra a dizer é o popular espanhol da Mapfre Aspar, Álvaro Bautista – um dos fortes candidatos à glória no início da época. Mas o jovem foi prejudicado por alguns azares no início do ano.

A sua dramática colisão com Simoncelli no final da corrida de Jerez entristeceu o público da casa, mas conta já com duas vitórias, no Estoril e Assen, e esteve no pódio nas últimas quatro jornadas antes da paragem. Contudo, está a 46 pontos de Simoncelli, pelo que ainda tem muito a fazer se quiser estar à altura das expectativas espanholas este ano.

Enquanto isso, o compatriota de Bautista Alex Debon está em quarto depois de ter sido considerado um dos homens a considerar na corrida ao ceptro, mas tem sido inconsistente, rodando fora do ritmo, isto apesar de ter, finalmente, uma Aprilia de fábrica ao seu dispor a tempo inteiro. O experiente espanhol averbou o primeiro triunfo da carreira em Le Mans, com a pista a seca, em Maio, naquele que foi o seu 112º Grande Prémio, mas soma apenas dois pódios e não terminou a corrida germânica, o que o coloca fora da luta pelo campeonato.

Um ponto atrás do compatriota Debon está Hector Barberá, que estava a encontrar a forma aos comandos da Aprilia de fábrica antes da paragem de Verão. Se conseguir controlar a sua abordagem por vezes errática das corridas na segunda parte da época é provável que consiga somar mais pódios.

Para Mattia Pasini a época começou de forma brilhante com a primeira vitória nas 250cc sob as luzes artificiais de Losail e, apesar de ter estado no pódio por mais três vezes, o italiano não terminou no Estoril, Donington e Assen enquanto continua a ganhar experiência na classe.

Fora dos seis primeiros, mas com direito a uma menção, surge Thomas Lüthi, em oitavo, e recuperação de difícil início de temporada na segunda campanha nas quarto de litro com alguns bons resultados nas corridas mais recentes, isto sem esquecer também Hector Faubel que regressou à categoria como vice-Campeão do Mundo de 125cc de 2007.

Mas com sete jornadas ainda pela frente, nada está decidido e antevê-se muito mais acção quando o Campeonato regressar às pistas a 17 de Agosto em Brno, na República Checa.

Tags:
250cc, 2008

Outras actualizações que o podem interessar ›