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Capirossi começa ano com pé direito em Sepang

Capirossi começa ano com pé direito em Sepang

Preparando a sua 20ª temporada nos Grandes Prémios, Loris Capirossi foi o mais rápido no primeiro dia de testes de 2009 aos comandos da muito melhorada GSV-R800.

Com sol e sem a chuva tropical que ocasionalmente se faz sentir em Sepang por estas alturas do ano, a grelha do MotoGP esteve em força no primeiro dos três dias de testes desta semana no Sudeste Asiático, com o veterano italiano Loris Capirossi a encabeçar a tabela de tempos com um tempo de 2m01,869s conseguido na última das 37 voltas que efectuou.

Com os pilotos da categoria rainha a regressarem à pista depois da paragem de Inverno, Capirossi demonstrou o potencial da nova Rizla Suzuki GSV-R800, apresentando uma volta 0,38s mais rápida que o recorde do circuito estabelecido por Valentino Rossi em Outubro passado. A Suzuki de 2009 conta com novo motor, novo chassis e nova carenagem em fibra de carbono e, a julgar pelos primeiros resultados, Capirossi já parece estar muito satisfeito com os progresso conseguidos pela marca ao longo do Inverno.

Casey Stoner foi o segundo mais lesto, a 0,169s de Capirossi, com o australiano antigo Campeão do Mundo a mostrar que a sua lesão no pulso – o problema do escafoide que requereu cirurgia em Novembro passado no final da época de 2008 – parece não estar a afectá-lo muito.

O Campeão do Mundo em título Valentino Rossi foi o terceiro mais rápido, rodando a meio segundo do compatriota. O italiano está a rodar com pontos na mão e pé esquerdos na sequência de uma queda numa mesa de vidro em sua casa esta semana. Mas apesar dessas distracções e de uma ligeira queda no circuito Malaio na manhã desta quinta-feira, o “mestre” da categoria rainha mostrou-se confortável com o seu protótipo Yamaha de 800cc.

Atrás dos três primeiros surgiu o companheiro de equipa de Capirossi na Rizla Suzuki, Chris Vermeulen, que rodou a um segundo do transalpino.

A lista do cinco primeiros foi completada por Toni Elias (com a sua San Carlo Honda Gresini de fábrica), enquanto o estreante da Repsol Honda Andrea Dovizioso e o experienete norte-americano Colin Edwards, que rodou pela primeira vez com a melhorada Tech3 Yamaha M1 de 2009, ficaram atrás do espanhol.

O trio espanhol composto por Dani Pedrosa, Sete Gibernau e Jorge Lorenzo – pela primeira vez aos comandos da M1 2009 totalmente actualizada – completou o Top 10.

Enquanto isso, pilotos como Nicky Hayden, da Ducati Marlboro, que foi 11º, e James Toseland, da Tech3 Yamaha, que caiu sem consequências sérias na curva cinca e terminou o dia em 14º, vão ambos procurar melhorias no segundo dia.

Tags:
MotoGP, 2009

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