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Eliminação dos intermédios da Bridgestone não será problema para 2009

Eliminação dos intermédios da Bridgestone não será problema para 2009

O responsável pela coordenação da Bridgestone está contente com a escolha de fornecer apenas pneus de chuva ou slicks.

O único fornecedor de pneus de MotoGP reduziu a selecção de pneus para a temporada de 2009, centrando assim o desenvolvimento dos seus projectos. Com os pneus de qualificação já fora do panorama, chegou agora também a altura de anunciar o fim dos pneus intermédios na competição, o que leva a que passem a ser apenas dois os tipos de pneus no MotoGP.

A partir do início da época os pilotos terão apenas especificações de seco e de molhado por parte do fabricante nipónico. Os intermédios eram um produto de nicho, mas numa irónica mudança podiam ter sido muito úteis nas raras condições verificadas na noite de domingo no Qatar. Thomas Scholz, da Bridgestone, enfatizou no Circuito Internacional de Losail que a decisão de acabar com os intermédios continua a ter justificação.

"Devido aos novos regulamentos que temos para esta época acabámos com a produção dos pneus intermédios. A experiência do passado mostra-nos que não eram muito usados, talvez em alguns treinos, mas nunca durante corrida," disse o Coordenador Chefe da marca.

"A produção de intermédios representava um grande envolvimento, muito dinheiro e investigação. Mas os efeitos eram tão poucos que penso que todos concordam com o motivo que nos levou a terminar a produção deste tipo de pneu."

O trabalho nas secas condições do Qatar vão centrar-se na pesquisa de quais os componentes a usar ao longo da época. Scholz também explicou que estes serão um progresso com base nas borrachas de 2008, temporada em que ganharam o segundo Campeonato do Mundo com várias vitórias secas e molhadas.

"Esperamos poder usar em corridas os mesmo pneus que estamos agora a testar. Trouxemos compostos um pouco mais evoluídos em comparação com o ano passado, mas em 2008 também começámos da mesma forma e fomos desenvolvendo os compostos de forma continuada ao longo da época."

"Isto significa que vamos continuar a apresentar compostos macios, mas é uma nova família de compostos que desenvolvemos no ano passado. esperamos ter mais aderência no início das corridas. É claro que temos de esperar e ver durante este teste se a durabilidade dos pneus é suficiente para aguentar a corrida também, mas de momento os nossos planos são levar os mesmo compostos e especificações para a corrida."

Tags:
MotoGP, 2009

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