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Bridgestone acelera desenvolvimento em Losail

Bridgestone acelera desenvolvimento em Losail

O Teste Nocturno Oficial de MotoGP no Qatar viu o fornecedor de pneus Bridgestone trabalhar arduamente para preparar o início da época e também para desenvolver ainda mais os compostos com vista a 2010.

O penúltimo teste de pré época de 2009, esta semana no Circuito Internacional de Losail, deu à Bridgestone a possibilidade de finalizar os preparativos para o início do Campeonato do Mundo deste ano de 10 a 12 de Abril na mesma pista, com a companhia nipónica a fazer também uso dos dados com vista ao desenvolvimento dos compostos para 2010.

Na verdade, devido a um tempo inesperado, o teste do Qatar deu a oportunidade à Bridgestone de demonstrar a capacidade dos compostos macio e médio dos slicks em grande variedade de condições. Apesar de se localizar no deserto, a pista foi assolada por invulgar chuvada no primeiro dia, enquanto no segundo os fortes ventos e alguma areia que já se encontrava na pista testaram os pneus em grande variedade de circunstâncias.

O vencedor do primeiro Campeonato do Mundo com pneus Bridgestone, Casey Stoner, foi o piloto mais rápido do teste, enquanto o vencedor do Campeonato do ano passado, Valentino Rossi, que também teve sucesso com a Bridgestone em 2008, foi o terceiro da geral.

O companheiro de equipa de Rossi Jorge Lorenzo, que correu com borrachas Michelin na campanha de estreia na categoria rainha no ano passado, foi o segundo mais lesto no último dia e está a mostrar-se cada vez mais confortável com a nova geração de pneus japoneses.

Tohru Ubukata, Director do Desenvolvimento de Pneus de Competição de Motos da Bridgestone, resumiu o teste dizendo: "A resposta dos pilotos ao longo das três noites foi positiva no que se podem considerar condições complicadas. A pista estava com muito pó e areia desta vez e, como resultado disso, sofremos um pouco com os compostos mais macios no início do teste, mas o composto médio trabalhou bem nestas condições."

"Estou contente com este resultado, já que mostra que apenas duas especificações podem abranger grande variedade de condições difíceis."

Em referência à recente mudança de regulamentos do MotoGP, que reduzem o tempo de treinos e testes durante a época de 2009 para ajudar as equipas a reduzirem custos, Ubukata acrescentou: "A recente alteração de regulamentos por parte da FIM afectaram o nosso programa de desenvolvimento, pelo que olhar já para o programa de desenvolvimento de 2010 é muito importante. Já terminámos 80% do nosso programa para a próxima época durante este Inverno porque os testes durante a época foram drasticamente reduzidos."

"Como resultado, além de trazermos compostos macio e médio para este ano, trouxemos também novos compostos em desenvolvimento para 2010, em que o objectivo é dar aos penus ainda maior leque de condições de funcionamento. Este teste e o de Sepang, no mês passado, foram positivos, pelo que afora estamos numa posição que nos permite seleccionar compostos de forma mais precisa para cada Grande Prémio deste ano."

Tags:
MotoGP, 2009

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