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Os estreantes de 2010 no MotoGP: Hiroshi Aoyama

Os estreantes de 2010 no MotoGP: Hiroshi Aoyama

O último Campeão do Mundo de 250cc junta-se à categoria rainha na próxima época e traz com ele muita experiência de competição em Grandes Prémios.

Hiroshi Aoyama entra para o MotoGP em 2010 com a confiança de um Campeão do Mundo depois de ter conquistado o último ceptro da história das 250cc na sua sexta temporada completa na categoria.

A primeira experiência do nipónico no Campeonato do Mundo surgiu em 2000, quando terminou em oitavo como wild card no Grande Prémio do Pacífico, em Motegi. Nas três épocas que se seguiram Aoyama entrou no Grande Prémio em Suzuka como wild card, terminando no pódio no GP do Japão de 2003.

A sua primeira temporada completa como piloto do Campeonato do Mundo teve lugar em 2004 aos comandos de uma Honda depois de ter ganho o Campeonato do Japão de 250cc no ano anterior e a sua campanha de estreia foi de sucesso, terminando em sexto da geral com dois pódios. No ano seguinte melhorou o resultado, com a primeira vitória no Mundial – que surgiu no Japão – e mais três pódios a levarem Aoyama a terminar em quarto.

A mudança para a KTM em 2006 trouxe a consolidação da quarta posição, com Aoyama a garantir duas vitórias (na Turquia – a primeira do construtor austríaco nas 250cc, e no Japão), mas o jovem nipónico não conseguiu melhorar os resultados nas duas épocas que se seguiram, terminando em sexto e sétimo.

Em 2009 Aoyama regressou à Honda com a Scot Racing e a mudança trouxe frutos, já que venceu o Campeonato do Mundo com quatro vitórias e um total de sete pódios. Foi um final de época emocionante nas quarto de litro, com Aoyama a participar em corridas fantásticas. A sua luta com Marco Simoncelli – também a subir ao MotoGP – na Malásia foi um dos pontos altos com Aoyama a vencer o penúltimo embate do ano, seguindo-se o dramático sétimo lugar na última corrida do ano, um resultado que lhe valeu o título.

Aoyama vai correr com a Interwetten Honda MotoGP Team em 2010 aos comandos de uma RC212V, máquina com que já testou em Valência e Sepang em preparação para a subida de escalão.

Tags:
MotoGP, 2010, Hiroshi Aoyama

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