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De Puniet ansioso por rodar com nova moto

De Puniet ansioso por rodar com nova moto

O gaulês tem treinado intensivamente ao longo do Inverno e está desejoso pelo teste da próxima semana em Sepang.

Dentro de apenas uma semana os pilotos que vão fazer parte da grelha de MotoGP em 2010 vão atacar o asfalto do Circuito Internacional de Sepang, na Malásia, isto enquanto o início da época se aproxima a passos largos.

Randy de Puniet , da LCR Honda, será um dos presentes no primeiro Teste Oficial de MotoGP do ano e depois da sua equipa ter feito recentemente uma sessão de trabalho na versão de 2010 da RC212V com a Honda Racing, em Tóquio, o francês está muito excitado com a nova montada.

“A minha equipa esteve no Japão na semana passada para trabalhar na moto e falei com o meu chefe de equipa,” explicou De Puniet ao motogp.com. “Ele disse-me que a moto é totalmente nova e será mais próxima do protótipo de fábrica – isto são grandes notícias para o próximo ano! Agora tenho apenas de esperar para rodar com ela porque não é fácil falar de melhoramentos até se testar a moto em pista.”

De Puniet continuou: “Estou excitado com Sepang porque é lá que vou testar a nova moto. Já passaram quase três meses (desde o final da época). Alguns pilotos no Teste de Valência (em Novembro passado) testaram a nova moto e eu usei a velha, é por isso que a Malásia será muito bom para mim.”

De Puniet tem treinado muito fora de pista enquanto continuar a recuperação da fractura do tornozelo, contraída em Agosto passado, e acredita que vai estar em pico de forma para o início da nova campanha.

“Fiz algum bom treino este mês, mas ainda não estou a 100%,” disse. “Tenho de chegar lá para a primeira corrida e é por isso que temos este bom programa. Agora é altura de rodar com a moto e depois volto aos treinos, mas penso que estamos no caminho certo.”

De Puniet também tem treinado ao lado de Jules Cluze,, que vai correr na Moto2 este ano. Ele continuou: “O Jules veio treinar comigo porque ele queria melhorar a condição física. Tentei ajudá-lo e penso que ele fez um bom trabalho porque para ele foi um programa de treino totalmente novo. Fizemos ciclismo, andámos de moto, corremos e muitas outras coisas entre três a quatro horas por dia, cinco dias por semana e ao longo de três semanas. Foi bom para ambos.”

Concluindo, De Puniet expressou as suas ideias sobre o recente anúncio de que a categoria rainha terá um capacidade máxima de motor de 1.000cc a partir de 2012.

“Vai ser interessante, especialmente do lado da pilotagem e também haverá mais potência. A moto será mais difícil de controlar,” disse. “Penso que se resultar em redução de custos para a equipa será uma boa opção e creio que foi por isso que se optou pela mudança porque os custos agora são muito elevados, especialmente para uma formação privada como a minha.”

Tags:
MotoGP, 2010, Randy de Puniet, LCR Honda MotoGP

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