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O veredicto de Stoner sobre a Honda de 2012

O veredicto de Stoner sobre a Honda de 2012

Após ter testado o protótipo ainda em desenvolvimento na terça-feira o australiano disse o que pensa da máquina.

Como foi o primeiro contacto com a moto de 2012?
"Correu tudo muito bem, foi positivo. É bom voltar a rodar com uma 1000cc, sentir o motor e a potência. Mesmo com mudanças mais elevadas na 800cc é normal ficar sem potência, esta continua a puxar. Diverti-me muito, gostei do primeiro dia. Tudo o que testámos até ao momento parece funcionar, pelo que não tenho queixas; a moto está claramente no caminho certo. A maior desilusão é o Dani (Pedrosa) não estar aqui para testar porque ele é importante para o desenvolvimento desta moto. Espero que a HRC possa ter as opiniões dele o mais depressa possível, o que seria muito bom. Precisamos do maior número de dados possível para estarmos prontos para a próxima época. Até agora estamos muito contentes com ela."

Tendo em conta que foi o primeiro dia de teste na moto, em que é que se centraram?
“Não nos centrámos em nada em particular, apenas tentámos compreender o que a moto está a fazer. Tentámos suavizar alguns problemas que estamos a ter com a 800cc agora e parece ter funcionado. O ponto de travagem parece ser mais forte que no passado. A estabilidade frontal à entrada em curva parece muito boa e, é claro. É claro que querem saber as características da potência. Sendo uma 1000cc é um pouco mais bruta que uma 800cc, um pouco mais agressiva na potência. Sentimos muito mais com ela, não há problemas.”

É muito semelhante, ou diferente da 800cc com que corres agora?
“De forma geral é muito similar. Há algumas coisas aqui e ali: poisa pés, banco e guiador, que são algo diferentes, mas de forma geral a transição foi rápida porque não há muita diferença entre as motos. A grande diferença está na potência em travagem, que é claramente melhor, apenas a potência, o quão suave é e o binário que temos ao dispor. Tivemos de mudar a caixa de velocidades para esta pista (Jerez) porque a amplitude de funcionamento é muito diferente em comparação com a 800cc. Há algumas pequenas coisas a que temos de nos habituar para rodarmos outra vez com uma 1000cc, mas foi muito divertido.”

Que tipo de respostas deste aos engenheiros?
“Basicamente, o que precisavam de ouvir, não tanto em relação à direcção a seguir porque penso que estão muito bem nessa matéria, além de estar a funcionar bem. Não mudaram muito face ao que temos com a 800cc neste momento. Foram nessa direcção e mudaram um pouco a rigidez do chassis e coisas assim. Estamos a trabalhar na moto actual neste momento, tentando fazer com funcione um pouco melhor que o que já temos e depois é claro que farão tudo para melhorar as áreas necessárias. Estamos mesmo contentes com os progressos conseguidos.”

Tags:
MotoGP, 2011, Casey Stoner, Repsol Honda Team

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