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Sexto Fórum Buckler 0,0 discute segurança dos pilotos

A mais recente tecnologia de airbags foi o centro das atenções na sexta edição do Fórum Buckler 0,0 realizado na quinta jornada da época de MotoGP como parte do crescente enfoque na segurança nas duas rodas.

Os recentes desenvolvimentos levados a cabo na tecnologia de airbags por parte de vários fabricantes já estão a ser usados na competição e a intenção para o futuro é tornar o equipamento obrigatório nos fatos dos pilotos.

A sexta edição do Fórum Bickler 0,0 contou com a participação de vários elementos importantes do mundo da competição, incluindo o actual piloto de MotoGP Héctor Barberá e o antigo Campeão do Mundo Álex Crivillé, Embaixador da Buckler 0,0 para uma Pilotagem Responsável.

Também presente e participativo no fórum de segurança esteve Jeremy Appleton, em representação da Alpinestar, que apresentou a tecnologia de airbag electrónico da empresa que tem estado em utilização desde o ano passado, bem como Juan Carlos Alcácer, especialista de Cirurgia Ortopédica no Circuito da Catalunha, e Javier Alonso, Director de Segurança da Dorna.

O Dr. Alcácer elogiou o uso do equipamento do ponto de vista médico, dizendo: “Apesar da nossa experiência ainda ser pouca, as estatísticas até ao momento apresentam conclusões muito positivas. De acordo com um relatório publicado pelo RACE em Novembro do ano passado, o uso dos airbags nas motos reduz a gravidade das lesões nas costas em 80%, no pescoço em 50% e no peito em 25%.”

Javier Alonso abordou a possibilidade dos airbags passarem a ser obrigatórios no Campeonato do Mundo, dizendo: “O problema da tecnologia de airbag de hoje é não estar totalmente desenvolvida. Gostaríamos de a usar o mais depressa possível, mas temos de ter a certeza que todos têm acesso a ela. O airbag tem de ser adaptável a todas as categorias e no presente não o é.” Alonso afirmou que o desenvolvimento e pesquisa na área dos airbags vão continuar.

O propósito destes fóruns é proporcionar a transposição dos avanços tecnológicos na área da segurança da competição para a pista.

Tags:
MotoGP, 2011

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