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Rossi roda em Assen com a GP11.1

Rossi roda em Assen com a GP11.1

O piloto da Ducati Team vai rodar com uma Desmosedici equipada com várias actualizações neste fim-de-semana, incluindo o desenvolvimento do chassis de 2012 e nova caixa de velocidade. O seu companheiro de equipa Nicky Hayden vai rodar com um quadro ‘step-2’, recebendo a GP11.1 em Laguna Seca.

A Ducati Team, que continua a desenvolver a Desmosedici, vai introduzir uma variedade de actualizações em Asse. Valentino Rossi rodar com a nova geração da moto, a GP11.1. O processo de design da moto começou após os testes de Sepang, com a construção a ter sido iniciada após a aprovação do chassis da GP12 por parte dos pilotos durante o seu primeiro teste, em Jerez.

Para a GP11.1 o Departamento Corse preparou um motor 800cc que é instalado no chassis que os engenheiros da Ducati estão a desenvolver para 2012. A moto vai também contar com nova caixa de velocidades, a “DST- Ducati Seamless Transmission”, cujo processo de design teve início em 2010.

Nicky Hayden, que já usou quatro motores esta época, vai rodar com a GP11 equipa com um quadro ‘step-2’, cuja dureza foi alterada em comparação com o ‘step-1’ apresentado no teste do Estoril. De acordo com o calendário de rotação de motores ele rodará com a GP11.1 em Laguna Seca.

Valentino Rossi:
“Assen é uma das minhas pistas – uma das que mais gosto e onde fiz boas corridas em todas as classes. Vamos tentar tirar partido das boas sensações e da nossa experiência neste circuito porque na manhã de quinta-feira vamos estrear algumas actualizações na minha moto que são muito promissoras e novas. O Filippo [Preziosi], o pessoal da Ducati e a Equipa de Testes trabalharam mesmo muito e isso permitiu-nos dar estes novos passos com o desenvolvimento da moto. Não tivemos a oportunidade de testar a 800cc desde o Estoril, pelo que o estamos a fazer durante os fins-de-semana de corrida. Tendo consciência que apesar de termos o tempo limitado, estamos a centrar-nos em dois trabalhos: fazer os ajustes básicos aos novos componentes técnicos, e encontrar uma afinação geral para a corrida de sábado. Temos de fazer bom trabalho em pista para tirarmos o maior partido do trabalho levado a cabo na fábrica. Vai ser duro e sabemos que talvez levemos algum tempo até obtermos todo o potencial do conjunto, mas estamos contentes e motivados com o trabalho que estamos a fazer.”

Nicky Hayden:
“Não houve GP no fim-de-semana passado, mas o tempo passou muito depressa porque tive um teste em Mugello e algumas acções de RP. Agora é tempo de Assen, uma corrida impressionante. Tenho boas memórias da pista, incluindo uma vitória, e é um local de que gosto muito, com muita história e tradição. A pista mudou ao longo dos anos, mas gosto na nova secção. Ultimamente temos estado algo longe da frente, mas agora temos mais uma novidade com o chassis. O primeiro passo ajudou com as sensações e espero que este também ajude com os tempos por volta. É claro que a Ducati está a trabalhar muito e isso motiva-me. Estou desejoso por colocar as mãos nas GP11.1 o mais depressa possível.”

Filippo Preziosi, Director Técnico:

“Decidimos fazer a GP11.1, que é um motor de 800cc num chassis GP12, para acelerarmos o processo de desenvolvimento da moto do próximo ano. Considerando que o Valentino ainda não rodou com a GP11.1 esta decisão pode exigir que a equipa use algumas corridas para tirar total partido do seu potencial, mas optámos por dar o passo em frente com ele porque acreditamos que é importante para o nosso processo de desenvolvimento. A caixa de velocidades de nova geração, por outro lado, é uma solução que acreditamos que vai dar frutos imediatos. O Departamento Ducati Corse vai continuar a estudar mais inovações, tanto para este ano, como para 2012. Ao mesmo tempo desenvolvemos um novo passo para o quadro do Nicky e vamos receber a GP11. em Laguna Seca.”

Comunicado de imprensa Ducati Team

Tags:
MotoGP, 2011, IVECO TT ASSEN, Nicky Hayden, Valentino Rossi, Ducati Team

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