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Bridgestone pronta para os Testes de MotoGP™ de 2012

Bridgestone pronta para os Testes de MotoGP™ de 2012

Após intenso programa de desenvolvimento durante a paragem de inverno, a Bridgestone está pronto para os primeiros testes de MotoGP™ de 2012, sessões de trabalho que vão servir de avaliação dos pneus a usar ao longo da época.

Com seis recordes conseguidos com borrachas Bridgestone em 2011 e tempos de corrida mais rápidos que em 2010 em dez corridas, a marca nipónica analisou os dados relativos à prestação dos pneus e as respostas dos pilotos ao longo de todo o ano para desenvolver os compostos de 2012, que deverão oferecer melhor prestação de aquecimento, melhores sensações aos pilotos e maior amplitude térmica de funcionamento.

Enquanto a maioria das equipas vão para o Circuito Internacional de Sepang para o seu primeiro teste do ano, algumas das formações Claiming Rule Team (CRT) já levaram a cabo o primeiro shake-down das motos no circuito espanhol Ricardo Tormo, em Valência.

Os pilotos que vão estar no primeiro teste de Sepang vão já contar com as recém desenvolvidas borrachas frontais, que contam já com alterações de compostos e construção com vista a melhorar a prestação de aquecimento. A avaliação do novo pneu frontal vai decorrer em paralelo com a avaliação das especificações de 2012 que foram bem recebidas pelos pilotos no primeiro contacto com as mesmas no teste de pós-temporada em Valência, em novembro passado.

Os compostos Bridgestone disponíveis nos testes de Sepang e Valência são:
Sepang – Frontal: Duro e Extra-Duro; Traseiro: Médio e Duro; Chuva: Duro
Valencia – Frontal: Macio e Médio; Traseiro: Médio e Duro (assimétrico); Chuva: Macio

Para apoio directo em cada um dos testes a Bridgestone enviou engenheiros técnicos para ambos os traçados. Além de prestarem apoio técnico, os engenheiros vão também concentrar-se na recolha de dados e respostas dos pilotos, elementos que serão compilados e enviados para o Centro Técnicos da Bridgestone, no Japão, para mais análises.

Em Sepang a Bridgestone vai também estar com o recém nomeado Conselheiro de Segurança da Dorna, Loris Capirossi, para darem continuidade à colaboração com vista à melhoria da segurança dos pilotos. Durante o teste a Bridgestone e Capirossi vão monitorar a reação dos pilotos às especificações de pneus de 2012 e estabelecer o plano de trabalho para a época.

Tohru Ubukata - Diretor Geral, Departamento de Desenvolvimento de Pneus de Competição Bridgestone

“Apesar de termos atingidos os principais objectivos e de termos quebrado números recordes de tempos por volta em 2011, para a época que se aproxima concentrámos o nosso desenvolvimento em melhorar ainda mais aspectos de segurança dos nossos pneus de MotoGP.”

“Para atingirmos esta meta, o nosso objectivo técnicos para a nova especificação de pneus era tornar as características de aderência ainda mais fáceis de gerir, melhorar a prestação de aquecimento e aumentar a amplitude térmica de funcionamento. A resposta conseguida pelos nossos pneus no teste pós-temporada de Valência mostrou que estamos nos bom caminho com o desenvolvimento e demos continuidade ao nosso progresso durante a paragem de inverno.”

“Em Sepang vamos introduzir novas especificações de pneus para testarmos, enquanto no teste de Valência vamos continuar a avaliar os pneus que estreámos lá em novembro passado. Além de examinarmos os dados da prestação durante os testes, vamos também trabalhar em grande proximidade com o Conselheiro de Segurança Loris Capirossi e com os pilotos para avaliarmos a percepção que têm dos novos pneus. Isto faz tudo parte do nosso objectivo de garantirmos uma prestação óptima para todas as motos na grelha de 2012.”

Calendário completo dos testes de MotoGP de 2012:

  • Valência (Teste Privado), 30 e 31 de janeiro
  • Sepang (Teste Oficial IRTA), 31 de janeiro - 2 de fevereiro
  • Jerez (Teste Privado), 20 a 22 de fevereiro
  • Sepang (Teste Oficial IRTA), 28 de fevereiro - 1 de março
  • Aragon (Teste Privado), 8 e 9 de março
  • Jerez (Teste Oficial IRTA), 23 a 25 de março
Tags:
MotoGP, 2012

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