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Stoner reclama melhor tempo no primeiro dia de Jerez

Stoner reclama melhor tempo no primeiro dia de Jerez

O Campeão do Mundo de MotoGP™ Casey Stoner foi o mais rápido nesta sexta-feira em Jerez, apresentando uma volta rápida perto do final do dia para terminar à frente de Jorge Lorenzo e Dani Pedrosa na tabela de tempos.

O último Teste Oficial de MotoGP™ desta pré-época teve início nesta sexta-feira com Casey Stoner a assinar o melhor tempo do Teste. O Campeão do Mundo disparou para o topo da tabela de tempos na sua 54ª e última volta do primeiro dia de trabalho. Quebrando a barreira do segundo 40 com cinco das suas voltas, foi a última passagem do piloto da Repsol Honda pela linha de meta que o deixou com uma margem de 0,273s sobre Jorge Lorenzo.

O impressionante registo de Stoner de 1m39,146s surgiu depois do australiano ter passado a última parte do dia a ir para a pista para fazer tiradas de três a quatro voltas numa altura em que o aumento do vento tornou as coisas mais difíceis para muitos pilotos.

Lorenzo, da Yamaha Factory Racing, ocupou o primeiro posto da tabela de tempos durante a maior parte do tempo enquanto se concentrou na afinação de electrónica da sua YZR-M1 para tentar melhorar a aceleração. A sua melhor marca de 1m39,419s foi conseguida na 46ª das 76 voltas que efectuou e dada altura o espanhol chegou mesmo a garantir sete passagens abaixo do segundo 40 quando rodou com uma afinação semelhante à usada no último Teste de Sepang.

Dani Pedrosa só por uma vez rodou abaixo do segundo 40, assinando um crono de 1m39,579s, o que colocou o piloto da Repsol Honda no terceiro posto do dia. O espanhol sublinhou uma melhoria na travagem como o ponto mais importante a resolver na RC213V. Em quarto ficou Ben Spies, que a dada altura liderou o pelotão com a sua melhor marca de 1m29,984s, mas acabou por terminar o dia a 0,838s de Stoner.

Cal Crutchlow, da Monster Yamaha Tech 3, foi o melhor privado em pista com 1m40,130s, com Nicky Hayden a ser o melhor da Ducati ao terminar em sexto. O americano da formação de fábrica rodou em 1m40,512s, o que o deixou a 1,366s da frente. Álvaro Bautista (San Carlos Honda Gresini) saiu ileso da queda matinal e continuou a adaptação à RC213V com a sétima marca do dia, enquanto Andrea Dovizioso (Monster Yamaha Tech 3) tentou concentrar-se na afinação de base da sua M1. O italiano, contudo, viu o seu dia ser afectado por indisposição física.

Em nono ficou Valentino Rossi (Ducati Team), que lutou para conseguir como melhor tempo o registo de 1m40,920s, quase 1,8s mais que Stoner. O nove vezes Campeão do Mundo explicou no final do dia que estava a perder tempo à entrada em curva dado ter encontrado dificuldades em colocar carga na frente da Desmosedici GP12 e de levar velocidade para cada curva. O estreante Stefan Bradl (LCR Honda) deu continuidade à adaptação à categoria rainha. O Campeão do Mundo de Moto2 de 2011 fechou a lista dos dez primeiros com uma marca de 1m40,983s.

Em 11º ficou Randy de Puniet (Power Electronics Aspar), o melhor entre as máquinas CRT naquele que foi o primeiro dia em que os nove pilotos que vão correr com as motos criadas à luz da nova regra estiveram juntos em pista nesta pré-época. O gaulês preocupou-se principalmente com a altura do banco e, subsequentemente, a posição de pilotagem na sua Aprilia. O francês escapou a ileso a uma queda por volta do meio-dia e voltou para a pista para assinar um tempo de 1m41,015s.

O companheiro de equipa de De Puniet, Aleix Espargaró, ficou mesmo à frente de Colin Edwards, com o americano a continuar a afinar a sua Suter-BMW CRT da NGM Mobile Forward Racing Team. Os italianos Michele Pirro (San Carlo Honda Gresini), Danilo Petrucci (Came Iodaracing Project) e Mattia Pasini (Speed Master) ficaram separados por menos de três décimos atrás do americano.

Os pilotos da Avintia Racing Yonny Hernández e Iván Silva nas motos BQR-FTR terminaram separados por James Ellison com a Aprilia da Paul Bird Motorsport.

Pode ver os resultados completos do primeiro dia carregando aqui.

Tags:
MotoGP, 2012

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