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Bridgestone explica alterações para época de 2013

A época de 2013 vê a Bridgestone continuar como fornecedor exclusivo de pneus de MotoGP™ pelo quinto ano consecutivo. São várias as alterações aos regulamentos para este ano, se bem que há várias variantes após pedidos feitos pelos pilotos.

 

Este ano haverá lugar a novo treino livre e novo formato de qualificação, o que trouxe consigo uma revisão na distribuição de pneus, com cada piloto a contar com um pneu traseiro extra e mais um conjunto de pneus de chuva por prova que no ano passado.
 
A Bridgestone também respondeu aos pedidos dos pilotos permitindo que estejam disponíveis para escolha até sete pneus da opção mais macia de slicks traseiros em cada fim-de-semana, mais um que no ano passado. Apesar do número total de slicks frontais se manter nos nove para cada piloto, estes têm maior flexibilidade na selecção dos seus compostos e agora vão poder escolher até seis pneus das opções mais macia ou mais dura – no ano passado este limite era de cinco. Os compostos slick para os frontais foi revisto para Extra-Macio, Macio, Médio e Duro para os tornar mais consistentes com traseiros.
 
Para os que competem com motos CRT haverá um novo slick traseiro mais macio.
 
Compostos Slick disponíveis na 1ª jornada no Qatar:
 
Frontal: Macio e Duro
Traseiro: Médio e Duro (Assimétrico)
 
Explicações da Bridgestone MotoGP

Tags:
MotoGP, 2013

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