Compra de bilhetes
Compra de VideoPass

Bridgestone introduz novo sistema de marcação de slicks

Para a primeira corrida da época de 2014 a Bridgestone vai empregar sistema colorido de marcação dos pneus de MotoGP™ para facilitar aos espectadores saberem que opções de borrachas frontais e traseiras estão a ser usadas pelos pilotos em qualquer altura.

A alteração no sistema de marcação dos pneus foi projectado em resposta às máquinas de Fábrica e Open terem acesso a opções de slicks traseiros diferentes ao longo do fim-de-semana de corridas.
 
O antigo sistema de marcação identificava a opção mais macia de slick em cada corrida com uma risca branca, independentemente da especificação do composto desse pneu. O novo sistema faz com que cada um dos quatro compostos de slicks – Extra-macio, Macio, Médio e Duro – vão ter cores particulares durante toda a temporada.
 
Esta alteração vai facilitar aos fãs a distinção entre a distribuição de pneus das classes Fábrica e Open, e também distinguir as diferentes combinações de pneus frontais e traseiros disponíveis para os pilotos ao longo do fim-de-semana de corridas.
 
O esquema de cores para os pneus Bridgestone de MotoGP para 2014 é o seguinte:
Extra-macio: Verde
Macio: Branco:
Médio: Preto (sem risca)
Duro: Vermelho
 
Como só duas opções de pneus de chuva serão oferecidas em cada jornada do MotoGP™, estes vão manter o anterior sistema de marcação com o pneu preto a representar a opção mais dura, enquanto a mais macia será marcada com linha branca.
 
Hiroshi Yamada – Director do Departamento de Motorsport da Bridgestone:
“O novo sistema de marcação de pneus foi desenhado para facilitar ao fãs a identificação do composto de pneu que cada piloto está a usar nos eixos frontal e traseiro da moto. Antes do ano passado, quando toda a grelha tinha os mesmos compostos, o nosso antigo sistema de marcação funcionou na perfeição. Desde a introdução das CRT, e agora com a grelha dividida entre motos Fábrica e Open, decidimos trocar o sistema de marcação em conformidade. No ano passado, quando o nosso sistema de marcação usava a linha branca isso representava a opção mais macia de cada classe; o público tinha de saber se o piloto era de Fábrica ou CRT para saber que composto estava a ser usado. Agora, mesmo que a audiência não saiba entre uma moto de Fábrica ou Open, elas vão poder saber a escolha exacta de cada piloto só pelas cores.”
 
“Também temos de considerar que o crescimento da popularidade do MotoGP representa cada vez mais fãs a verem as corridas e sentimos que este novo sistema vai tornar mais fácil compreender a escolha de pneus dos pilotos e dar uma outra dimensão à cobertura do MotoGP.”

Tags:
MotoGP, 2014

Outras actualizações que o podem interessar ›